| いすゞ PAネロハッチバック | フォルクスワーゲン T-Roc | |
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| VS | ||
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78万円
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中古車相場 |
160万円～588万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 596台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| いすゞ PAネロハッチバック | フォルクスワーゲン T-Roc | |
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| 134万円～199万円 | 新車時価格 | 355万円～724.9万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4150×1695×1325 | 全長x全幅x全高(mm) | 4240×1825×1590 他 |
| 1471～1588 | 排気量(cc) | 1497～1984 |
| 100～180 | 最高出力（馬力） | 150～300 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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4WDターボも設定するスポーティモデル 1991（H3）年にラインナップされたワゴン風のハッチバックモデル。いすゞジェミニのヤナセ販売モデルで、フロントマスクが異なる。いすゞジェミニが異形2灯ヘッドランプなのに対し、PAネロハッチバックはジェミニ北米仕様と同じセミリトラクタブルライトのフロントマスクをもつ。スペシャリティ度はこちらのほうが上だ。クーペをベースにステーションワゴンのようにルーフを延ばした個性的なスタイルを採用。スペシャリティでなおかつ高い実用性を誇った。1.5Lエンジンのほかに、1.6Lながらターボによって180psを発生する4WD仕様のイルムシャーRも設定された。(1991.11) |
解説 |
あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV 普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps／最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。（2020.7） |
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