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ミラとピアッツァネロを比較! - みんなの比較車種

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ミラとピアッツァネロの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラ   いすゞ  ピアッツァネロ
VS
3万円180万円
ミラの相場表を見る
中古車相場 148.5万円298万円
ピアッツァネロの相場表を見る
782 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 4WD 寒冷地仕様 マニュアル5速 ライトレベライザー 純正オーディオ キーレスキー CD スペアタイヤ 社外ホイール ABS Wエアバック パワーウィンドウ

    本体価格
    50.8万円

  • ダイハツ ミラ その他 車検2年込み5MT貨物車ミラジーノ仕様

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミラ 660 X 

    本体価格
    25.5万円

  • ダイハツ ミラ 660 カスタム X 純正アルミホイール ETC ラジオ CD

    本体価格
    18.5万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 1オーナー/5速マニュアル/キーレス

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ ミラ 660 X ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    26.4万円

  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド 電格ミラー アルミ キーレス オートAC

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ミラ TR-XX キャブ仕様 ラジエター新品 TR-XXターボ 5MT エアコン付 天張張替済

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ミラ 660 カスタム RS インタークーラーターボ/ディーラー下取車/禁煙車/スマートキー/HID/15インチアルミ/ドライブレコーダー/ステアリングスイッチ/革巻きハンドル/ヘッドライトコーティング済み/電動格納ミラー/ABS

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド 1年間走行距離無制限保証付き/検査受渡し/キーフリーシステム/オートエアコン/電動格納ドアミラー/CDステレオ/イモビライザー/セキュリティアラーム

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    150万円

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    本体価格
    259.9万円

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    本体価格
    183.7万円

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    本体価格
    148.5万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XS ターボ D席レカロ ナビTV・ETC・外スピーカ

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  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 ターボ フロアAT 14インチアルミ 4ZC1エンジン CD再生

    本体価格
    応談

関東
163
30.5万円
関西
117
33.1万円
東海
72
40.9万円
北海道
72
27.4万円
九州
109
31.8万円
東北
70
30.4万円
北陸・甲信越
54
32.7万円
中国
66
30.6万円
四国
59
29.8万円
地域別台数
関東
5
214.6万円
関西
0
---
東海
1
259.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
0
---

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ピアッツァネロの中古車を探す

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ミラとピアッツァネロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラ   いすゞ  ピアッツァネロ
65.6万円171.2万円 新車時価格 189.9万円234.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
658 排気量(cc) 1809
52~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
19~27km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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