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ロードスターと117クーペを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターと117クーペの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   いすゞ  117クーペ
VS
29万円618万円
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中古車相場 162万円1579万円
117クーペの相場表を見る
1392 中古車掲載台数 24
  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 6速MT アルミホイール スマートキー

    本体価格
    119万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ マツダ認定中古車

    本体価格
    339.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ネイビー トップ マニュアル車2ドアオープンカーシートヒーター本革シートETC

    本体価格
    268万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS コンビネーションB ETC・BOSE・革シート・取り外し式ハードトップ

    本体価格
    89万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ フロントスポイラー Weds15インチアルミ シートカバー 社外オーディオ タイミングベルト交換歴有 修復歴無

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT BLITZ車高調純正アルミスマートキーETC

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ サポカー LED スマートキー

    本体価格
    318万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MTシフト BOSEサウント 純正SDナビ フルセグTV ETC スマートキー 禁煙車 Bluetooth LEDヘッドライト USBポート 純正16インチアルミホイール 盗難防止装置

    本体価格
    130万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 社外メモリナビ(CD/DVD/BT/フルセグ) レザーシート シートヒーター ETC BLITZ車高調 AutoExeタワーバー 社外17インチAW AutoExeマフラーカッター

    本体価格
    206.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ユーザー買取直販・運転支援機能ブラインドスポットモニター・車線逸脱警報・ブリッツ車高調・Applecarplay・アンドロイドオーディオ・バックカメラ・フルセグテレビ・ETC・Bluetoothオーディオ・純正ナビ

    本体価格
    150.9万円

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  • いすゞ 117クーペ 2000XG エンジンヘッドO/H 5速 クーラー修理済 修復歴無 新品タイヤ

    本体価格
    257.4万円

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    本体価格
    308万円

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    本体価格
    230万円

  • いすゞ 117クーペ XC 

    本体価格
    290万円

  • いすゞ 117クーペ XC 

    本体価格
    165万円

  • いすゞ 117クーペ ハンドメイド 

    本体価格
    490万円

  • いすゞ 117クーペ 1.8 ハンドメイド PA95 4速マニュアル 車検令和8年5月

    本体価格
    388万円

  • いすゞ 117クーペ XC 元2桁ナンバー エアコン 当時物ボルクレーシング

    本体価格
    185.8万円

  • いすゞ 117クーペ ハンドメイド 1600DOHC 

    本体価格
    応談

  • いすゞ 117クーペ XG ガレージ保管 PA95 ユーザー様買取車

    本体価格
    245.5万円

関東
548
202.7万円
関西
180
218.6万円
東海
224
203.6万円
北海道
28
153.4万円
九州
154
202.6万円
東北
44
195.6万円
北陸・甲信越
61
230.2万円
中国
112
211.1万円
四国
41
175.8万円
地域別台数
関東
10
303.5万円
関西
2
229万円
東海
1
---
北海道
2
260.3万円
九州
4
173.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
705.7万円
四国
2
210万円

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ロードスターと117クーペのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   いすゞ  117クーペ
249.5万円761.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
131~200 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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