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エルフとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   マツダ  ボンゴトラック
VS
50万円1339.8万円
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中古車相場 24.8万円666万円
ボンゴトラックの相場表を見る
1953 中古車掲載台数 303
  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 4WD 5速MT 積載量2t 三方開 後輪ダブル

    本体価格
    125.5万円

  • いすゞ エルフ ファームダンプ 

    本体価格
    158万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ロング フルフラットロー ディーゼルターボ 2.95t 標準ロング 全低床 アルミブロック 6速セミAT 鳥居鉄板 荷台床縞板鋼板 工具箱 サイドマーカー ASR アイドリッグストップ 電動格納ミラー キーレス ルームランプ

    本体価格
    328万円

  • いすゞ エルフ 冷蔵冷凍車 東プレ製 低温 ‐30℃設定 バックカメラ 片側スライドドア キーレス

    本体価格
    189.1万円

  • いすゞ エルフ 積載2t 平ボディ 3名 極東パワーゲート 4ナンバー 5MT 荷台左右貫通工具箱

    本体価格
    328万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ ユニック4段クレーン ラジコン フックイン バックカメラ

    本体価格
    368万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダブルキャブ フルフラットロー ディーゼルターボ 4WD 積載2トン 荷台床木板貼り リアヒーター付き アイドリングストップ 電動格納ミラー 坂道発進補助 ETC ドラレコキーレス 5MT

    本体価格
    383万円

  • いすゞ エルフ 塵芥車 

    本体価格
    159万円

  • いすゞ エルフ 2t ワイド 平ボデー 簡易クレーン付

    本体価格
    225万円

  • いすゞ エルフ 回転ダンプ式パッカー 5.1m3 新明和 2t積載 連続積込 汚水タンク付 標準幅 10尺規格車

    本体価格
    応談

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    本体価格
    356万円

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    本体価格
    389.8万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ 4WD FFヒーター 1500Wインバーター

    本体価格
    536万円

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    本体価格
    269万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ロング 1tロング リアWタイヤ

    本体価格
    128.7万円

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    本体価格
    470万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ FFヒーター 2段ベッド

    本体価格
    350万円

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    本体価格
    185万円

関東
649
311.6万円
関西
337
265.9万円
東海
193
355.7万円
北海道
172
284万円
九州
303
248.3万円
東北
122
235.5万円
北陸・甲信越
59
301.2万円
中国
40
310.2万円
四国
78
253.9万円
地域別台数
関東
101
229.5万円
関西
79
161.1万円
東海
39
232.5万円
北海道
9
349万円
九州
43
159.1万円
東北
11
268.4万円
北陸・甲信越
12
251.6万円
中国
5
199.6万円
四国
4
208万円

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エルフとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   マツダ  ボンゴトラック
--- 新車時価格 168.1万円213.3万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
2000~5200 排気量(cc) 1496
--- 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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