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エルフとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   三菱  デリカD:2
VS
54.8万円1339.8万円
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中古車相場 14万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
1779 中古車掲載台数 721
  • いすゞ エルフ 3.0D低床ダンプ・4WD・ 

    本体価格
    508万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 全塗装仕上 室内クリーニング済

    本体価格
    313.5万円

  • いすゞ エルフ 2t Wキャブ 全低床 AT車 TKG-NJR85A

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 3.0 ロング フルフラットロー ディーゼルターボ 積載2000kg ETC デジタルインナーミラー

    本体価格
    169万円

  • いすゞ エルフ 冷凍冷蔵車 4WD 東プレ マイナス30度設定 左右サイド扉 床素材:樹脂(スノコ有) 荷箱内寸:長408cm幅168cm高166cm 左右サイドドア スタンバイ付 最大積載量2000kg スムーサー2ペダル 固定式仕切り板

    本体価格
    129.8万円

  • いすゞ エルフ 3トン パネルバン 格納パワーゲート ワイド超ロング 荷台床鉄板  縦型ラッシング4対 衝突軽減 LEDヘッド エアデフレクター Bカメラ ETC2.0 キーレス 保証書 3000kg 3人乗 AT

    本体価格
    703.5万円

  • いすゞ エルフ 3.0DT セミロング フルフラットロー 2.0tセミロング FFL 木製荷台

    本体価格
    383万円

  • いすゞ エルフ 積載車・ワイドロング・フルフラ クラッチフリー5MT・2トン

    本体価格
    280万円

  • いすゞ エルフ クレーン付ダンプ 排ガス適合 クレーン ダンプ 5速MT 積載量2000kg 排ガス適合 車検1年

    本体価格
    230.8万円

  • いすゞ エルフ 強化フルフラットローダンプ 運転席エアバッグ パワーウィンドウ エアコン フルフラットフロー

    本体価格
    223.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    139万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD 社外7型ナビ 全周囲カメラ 両側電動 ヘッドアップディスプレイ 追従クルコン 衝突軽減 クリアランスソナー フルセグ対応 Bluetooth CD/DVD レーンキープ ETC ドライブレコーダー フォグランプ

    本体価格
    191.2万円

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    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    214.8万円

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    198万円

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    本体価格
    103.5万円

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    196.5万円

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    本体価格
    121.6万円

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    本体価格
    18.8万円

関東
604
308.4万円
関西
298
284.7万円
東海
178
350.2万円
北海道
149
301.3万円
九州
265
253.8万円
東北
118
257.2万円
北陸・甲信越
64
320.5万円
中国
32
242.5万円
四国
71
294.1万円
地域別台数
関東
182
100.8万円
関西
108
124.7万円
東海
79
105.2万円
北海道
116
135.3万円
九州
56
91.5万円
東北
78
117.5万円
北陸・甲信越
67
123.5万円
中国
24
111.8万円
四国
11
92.2万円

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エルフとデリカD:2のカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   三菱  デリカD:2
--- 新車時価格 188.3万円269.8万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
2000~5200 排気量(cc) 1197~1242
--- 最高出力(馬力) 82~91
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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