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ライズとフォワードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   いすゞ  フォワード
VS
96万円498万円
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中古車相場 101.2万円1388万円
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3884 中古車掲載台数 414
  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ ワンセグTV 全周囲カメラ ドラレコ ETC 寒冷地仕様 ワンオーナー

    本体価格
    172.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突軽減&純正9インチナビ&バックカメラ&ETC&1年保証付

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD メモリーナビ・スマートアシスト・LED・ETC・アイドリングストップ・先進ライト

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 

    本体価格
    303万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ワンオーナー エアロ 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV パノラミックビューモニター スマートアシスト Bluetooth アイドリングストップ ウィンカーミラー ETC シートヒーター

    本体価格
    243.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ バックモニター ETC ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    216.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 4WD 禁煙1オーナー 9インチ純正ナビ スタッドレスタイヤ車載 全方位カメラ 追従クルコン BT シートヒーター コーナーセンサー フルセグTV ETC ドラレコ アイドリングストップ スペアキー

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 衝突軽減B 純正ナビ LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ 純正アルミホイール

    本体価格
    190.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ディスプレイオーディオ シートヒーター

    本体価格
    186.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z パール×黒ツートン/ドラレコ/アラウンドビューモニター/純正ナビ/TV/ETC/前席シートヒーター

    本体価格
    205.9万円

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  • いすゞ フォワード ジャストン 7.7D 深ダンプ 3.5t積 観音開ゲート

    本体価格
    312万円

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    応談

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    625万円

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    応談

  • いすゞ フォワード 4段クレーンフックイン ラジコン付 ベット付 アルミブロックアオリ5方開

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード アームロールベッド付積載3750kg 新明和製

    本体価格
    344.3万円

  • いすゞ フォワード 3.5t ダンプ ShinMaywa ダンプ ターボ 6速マニュアル 左電動格納ミラー フォグランプ コボレーン ロックピン×2 ETC

    本体価格
    333.2万円

  • いすゞ フォワード アームロール クレーン付 積載2.7t 

    本体価格
    549万円

  • いすゞ フォワード タダノ4段ラジコン フックイン 

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 散水車 スムーサーF クラッチ無し6速 4000L 散水車

    本体価格
    101.2万円

関東
907
203.3万円
関西
530
204.1万円
東海
731
200.6万円
北海道
173
218.8万円
九州
622
202.6万円
東北
269
215.1万円
北陸・甲信越
216
202.4万円
中国
280
206.6万円
四国
156
205.8万円
地域別台数
関東
82
407.8万円
関西
35
529.3万円
東海
62
513.3万円
北海道
90
430.9万円
九州
73
384.9万円
東北
15
375.1万円
北陸・甲信越
18
497万円
中国
12
415.8万円
四国
27
443.6万円

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トヨタ  ライズ   いすゞ  フォワード
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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