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アトレーとギガを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   いすゞ  ギガ
VS
17万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 240.8万円2772万円
ギガの相場表を見る
870 中古車掲載台数 142
  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車・純正バックカメラ

    本体価格
    166.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ナビTV 両側自動ドア LEDライト ETC

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 2WD CVT オートエアコン パワステ オートハイビーム アイドリングストップ オートライト ステアリングスイッチ バックカメラ

    本体価格
    158.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS スマートアシストIII 両側電動スライドドア バックカメラ 電格ミラー パワーウィンドウ オートライト オートエアコン アダプティブクルーズコントロール ステリモ スマートキー

    本体価格
    168.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 4WD ターボ 禁煙車 両側電動ドア 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 LEDフォグ オートライト

    本体価格
    194.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD メモリーナビ フルセグTV CD DVD SD BT ETC バックカメラ 前後ドラレコ 両側パワスラ LEDオートライト スマートキー ISTOP 社外12インチアルミホイール スマートアシスト ワンオーナー車

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 純正色オフビートカーキメタリック WANGAN357リフトアップキット ラテラルロッド 14インチタイヤホイール WANGAN357グリルガード シートカバー インテリアパネル ステアリング オーバーフェンダー キャリア

    本体価格
    269万円

  • ダイハツ アトレー デッキバン 4WD デッキバン 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    209万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD スマートアシスト LEDヘッドライト 両側電動スライドドア イージークローザー 純正ナビゲーション バックカメラ オートライト オートハイビーム アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    191.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD DAMD・FUZZ仕様・14インチアルミホイール

    本体価格
    292.8万円

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    1130万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    1380万円

  • いすゞ ギガ 散水車 10000KG積載量 

    本体価格
    645万円

  • いすゞ ギガ 矢野特殊製冷蔵冷凍車 デンソー製冷凍機 -32度設定 2エバ サイド観音扉 最大積載12500kg 荷台寸法(長933×幅227×高235) 10トン 10t 対応免許/大型免許

    本体価格
    945.2万円

  • いすゞ ギガ 10t ダンプ

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ ヒアブ No.12056/2デフ/400馬力/バックカメラ/内寸:840×241

    本体価格
    760万円

関東
267
175.5万円
関西
123
178.3万円
東海
137
184.1万円
北海道
27
183.4万円
九州
92
168.1万円
東北
68
198万円
北陸・甲信越
65
185.5万円
中国
60
177.6万円
四国
31
162.2万円
地域別台数
関東
29
641.7万円
関西
17
533.4万円
東海
8
601.5万円
北海道
42
1020.2万円
九州
20
1015.7万円
東北
3
---
北陸・甲信越
2
692.5万円
中国
13
1610万円
四国
8
578.3万円

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ダイハツ  アトレー   いすゞ  ギガ
156.2万円191.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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