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スイフトとギガを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   いすゞ  ギガ
VS
9.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 240.8万円2772万円
ギガの相場表を見る
2945 中古車掲載台数 137
  • スズキ スイフト 1.2 XG スマートキー プッシュスタート 純正オーディオ CD 電格ミラー レベライザー 集中ドアロック オートエアコン

    本体価格
    47.4万円

  • スズキ スイフト STYLE(スタイル) ロングラン保証付き

    本体価格
    38万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ナビ Bカメラ ETC Pスタート BSM LCC LKA

    本体価格
    144.2万円

  • スズキ スイフト スイフト XG 車線逸脱警報機能 CD DVD再生 フルセグテレビ メディアプレーヤー接続端子 純正アルミホイール ハロゲンヘッドランプ スマートキー イモビライザー ETC車載器 オートエアコン

    本体価格
    129万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 登録済み未使用車

    本体価格
    294.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 7インチナビ/フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth/カロッツェリアサウンド/バックカメラ/ETC/ドラレコ/プッシュスタート/シートヒーター/スズキセーフティーサポート/クルコン/純正17インチアルミホイール

    本体価格
    128.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 最終型登録済み未使用車180馬力ECUコンプリート

    本体価格
    288万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ TV オートクルーズコントロール アルミホイール オートライト スマートキー 電動格納ミラー MT 盗難防止システム 衝突安全ボディ 記録簿 ABS

    本体価格
    52.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 純正 9インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL Bluetoothオーディオ 純正アルミホイール

    本体価格
    107.8万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ギガ 土砂禁 ダンプ 最大積載量11500kg  新明和製ダンプ

    本体価格
    応談

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    625万円

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    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ キャブオーバ No.12010/4段クレーン/ラジコン付き/走行距離:7万km/フックイン

    本体価格
    387万円

  • いすゞ ギガ ダンプ No.12033/2デフ/380ps/ShinMaywa/クラッチ付き/ステンレス箱/AT車

    本体価格
    487万円

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    本体価格
    480万円

  • いすゞ ギガ (0569) 10tダンプ 大型 2デフ 小平 中古ダンプ 5.1m 9.7t

    本体価格
    300万円

関東
857
128.1万円
関西
371
145.2万円
東海
387
146.5万円
北海道
156
126.2万円
九州
394
140.8万円
東北
285
145.2万円
北陸・甲信越
227
144万円
中国
185
141.3万円
四国
83
139.7万円
地域別台数
関東
26
628.3万円
関西
17
527.8万円
東海
9
524.3万円
北海道
41
981.9万円
九州
18
1017.3万円
東北
3
549万円
北陸・甲信越
2
692.5万円
中国
13
1609万円
四国
8
578.3万円

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スズキ  スイフト   いすゞ  ギガ
172.7万円240.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1371 排気量(cc) ---
82~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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