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コペンとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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コペンとXKコンバーチブルの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
21.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 168万円398万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
1572 中古車掲載台数 15
  • ダイハツ コペン セロ S 660 電動オープンルーフ フルセグナビ DVD

    本体価格
    206.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 禁煙/社外7型ナビ/フルセグ/CD/DVD/BTオーディオ/シートヒーター/LEDライト/アイドリングストップ/横滑り防止/パドルシフト/保証書/取扱説明書/スペアキー

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5ZIGEN15inAW 電動ハードトップ KENWOODオーディオ(CD/ラジオ) 純正マフラー・ショック フロントフォグランプ キーレス ETC

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 CVT LEDヘッドライト シートヒーター ETC 1オーナー車両

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ETC Bluetooth ディスプレイオーディオ バックカメラ 前後ドラレコ BADX15インチアルミホイール GTウィング

    本体価格
    44.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ コペン (ベース) 

    本体価格
    46.2万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション DVDナビ ETC ハロゲンヘッドライト フォグ

    本体価格
    41.5万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 SDナビ 禁煙車 シートヒーター 革巻きステアリング 15インチアルミ スマートキー LEDヘッド ETC オートエアコン CD DVD再生 フルセグ 電動格納ミラー パワーウィンドウ 盗難防止装置

    本体価格
    122.5万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 電動オープン・メモリーナビ・フルセグTV・Bluetooth・ETC・シートヒーター・LEDヘッドライト・プッシュスタート・スマートキー・キーレス

    本体価格
    85万円

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    本体価格
    238万円

  • ジャガー XKコンバーチブル 8 右ハンドル

    本体価格
    358万円

関東
463
127.8万円
関西
261
137.6万円
東海
277
140.2万円
北海道
36
105.8万円
九州
225
111.2万円
東北
73
119.8万円
北陸・甲信越
74
133.6万円
中国
102
123.4万円
四国
61
132.5万円
地域別台数
関東
10
260.8万円
関西
3
342万円
東海
2
326.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コペンとXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ジャガー  XKコンバーチブル
179.8万円255.6万円 新車時価格 1230万円1650万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
658 排気量(cc) 4196~4999
64 最高出力(馬力) 304~510
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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