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MAZDA2とXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とXKコンバーチブルの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
59.2万円249.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 192.5万円428万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
1014 中古車掲載台数 17
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 360°カメラ LEDヘッドランプ ETC

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ MAZDA2 15S スマートエディション・ 純正ナビフル 15S スマートエディション・ 純正ナビフル

    本体価格
    129万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD デモアップ レーンアシスト 禁煙車 MR

    本体価格
    190.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    162.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー スタッドレスタイヤ

    本体価格
    120万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 禁煙車 純正ナビ 全方位モニター

    本体価格
    117.5万円

  • マツダ MAZDA2 15C 法人仕様車 AC パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    115.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 360度モニター アルミホイール CD DVD

    本体価格
    143.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    153.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    298万円

  • ジャガー XKコンバーチブル 8 ベージュシート 右ハンドル 幌紺

    本体価格
    208万円

  • ジャガー XKコンバーチブル 8 

    本体価格
    398万円

関東
365
143.7万円
関西
140
150.2万円
東海
126
142.1万円
北海道
30
145.3万円
九州
143
148.3万円
東北
65
152.7万円
北陸・甲信越
71
152.7万円
中国
57
149.9万円
四国
17
144.5万円
地域別台数
関東
10
306.1万円
関西
5
341万円
東海
2
396.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

MAZDA2の中古車を探す

XKコンバーチブルの中古車を探す

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MAZDA2とXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ジャガー  XKコンバーチブル
145.9万円277.8万円 新車時価格 1230万円1650万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
1496~1498 排気量(cc) 4196~4999
105~116 最高出力(馬力) 304~510
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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