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フェアレディZとXJを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   ジャガー  XJ
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 40万円730万円
XJの相場表を見る
964 中古車掲載台数 128
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 新色:ミッドナイトパープル/マニュアルシフト付AT/バックカメラ/パドルシフト/フルセグナビ/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    635万円

  • 日産 フェアレディZ 240ZG 車高調  ソレックス タコ足マフラー ワタナベアルミ アルミラジエーター

    本体価格
    2070万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST オートサロン2025年出展最優秀賞車両/KUHLフルコンプリートカー/VERZ KRONE19インチ/エアフォースエアサス/エレガントゴールドラッピング/純正ナビ/ETC2.0

    本体価格
    1199万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST BOSEサウンド

    本体価格
    228万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ フルセグTV LEDヘッド Bカメラ BOSEサウンドシステム ハーフレザーシート シートヒーター レッドブレーキキャリパー パワーシート リアスポイラー F.Rセンサー

    本体価格
    630万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T テイン車高調 フルエアロ 社外マフラー

    本体価格
    68万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S ワンオーナー!禁煙車!フルノーマル車!メーカーナビ!HID!ブレンボキャリパー!純正18AW!キーレス!VDC!6速MT!Wエアバック!ABS!

    本体価格
    237.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 純正HDDナビ フルセグ バックモニター 6速MT BOSEサウンドシステム レカロ製ハーフレザーシート RAYS19AW HID ETC

    本体価格
    485万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 6速ミッション/ニスモ専用レカロシート/ニスモデイライト付きフロントバンパー・サイドステップ・リアバンパー・リアスポイラー/ナビ・TV/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/ETC/20インチアルミ

    本体価格
    348万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ステアリモコン ビルトインETC パドルシフト スマートキー プッシュスタート 純正18インチアルミホイール HIDヘッドライト オートライト Bluetooth

    本体価格
    124.2万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

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    110万円

  • ジャガー XJ XJ8 3.2-V8 禁煙車 V8 3200cc 法定点検整備

    本体価格
    65万円

  • ジャガー XJ XJ8 3.2-V8 禁煙車 ルーフライニング貼替済 Bluetoothオーディオ

    本体価格
    74.5万円

  • ジャガー XJ XJエグゼクティブ 3.2-V8 

    本体価格
    105万円

関東
352
323万円
関西
113
479.7万円
東海
197
428.5万円
北海道
32
304.2万円
九州
90
434万円
東北
49
289.9万円
北陸・甲信越
43
525.2万円
中国
56
435.2万円
四国
32
504.3万円
地域別台数
関東
57
177万円
関西
14
211.5万円
東海
20
227.3万円
北海道
3
136.5万円
九州
21
251.2万円
東北
2
148.5万円
北陸・甲信越
2
121.5万円
中国
5
140.5万円
四国
4
227.5万円

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フェアレディZとXJのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ジャガー  XJ
524.2万円930.3万円 新車時価格 900万円2107万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
2997 排気量(cc) 1998~4999
405~420 最高出力(馬力) 240~575
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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