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フォレスターとXJを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ジャガー  XJ
VS
21万円666.7万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 40万円730万円
XJの相場表を見る
1837 中古車掲載台数 132
  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 自社下取・ナビTV・衝突軽減・1年保証 アイサイト(衝突軽減ブレーキ) 車線逸脱警報 メモリーナビ 地デジTV Bカメラ Bluetooth対応 クローズコントロール 両席シートヒーター エンジンスターター ETC

    本体価格
    101万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    111万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ バックカメラ アイサイト ETC

    本体価格
    325.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ/Bカメラ/BSM/シートメモリ/クルコン

    本体価格
    272.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD カロッツェリア8インチナビTV・後席モニター・ETC・スマートリアビューミラー・前後シートヒーター・メモリ付パワーシート・アイサイトコアテクノロジー・アイサイトセイフティプラス・アイサイトセイフティプラス

    本体価格
    246.7万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L 4WD 後期 Bluetooth フルセグナビ バックカメラ シートヒーター アイドリングストップ 横滑り防止装置 4WD クルーズコントロール デュアルオートエアコン ETC LED マニュアルモード

    本体価格
    89.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD サンルーフ・バックカメラ・サイドカメラ・フロントカメラ・BSM

    本体価格
    376.3万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD アイサイト プリクラッシュブレーキ AT誤発進抑制制御/AT誤後進抑制制御 後退時ブレーキアシスト 車線逸脱抑制 追従型クルーズコントロール ツーリングアシスト パワーバックドア ETC Bカメラ

    本体価格
    266.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 左サイドカメラ・左右独立温度調整機能付きフルオートエアコン装備・パドルシフト機能・X-MODE・電動リヤゲート・18インチアルミホイール

    本体価格
    217.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 衝突軽減 ルーフレール 純ナビ Bカメラ

    本体価格
    349.8万円

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    本体価格
    154.8万円

関東
549
234.1万円
関西
219
243.3万円
東海
261
250.4万円
北海道
216
215.5万円
九州
166
244.4万円
東北
168
241.2万円
北陸・甲信越
155
203.2万円
中国
70
242.2万円
四国
33
234.9万円
地域別台数
関東
57
176.7万円
関西
16
218.6万円
東海
22
217.7万円
北海道
3
136.5万円
九州
22
234.7万円
東北
2
148.5万円
北陸・甲信越
2
121.5万円
中国
4
154.9万円
四国
4
227.5万円

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フォレスターとXJのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ジャガー  XJ
404.8万円459.8万円 新車時価格 900万円2107万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
1795~2498 排気量(cc) 1998~4999
160~177 最高出力(馬力) 240~575
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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