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フォレスターとXJを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ジャガー  XJ
VS
37.5万円600.7万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 27万円738.9万円
XJの相場表を見る
2384 中古車掲載台数 139
  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 十勝管内販売 パナソニック8インチビルトインナビ Bluetooth接続 USB・HDMIケーブル付 リヤビューカメラ ETC2.0 純正ドライブレコーダー ルーフレール STiパフォーマンスマフラー

    本体価格
    341万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 

    本体価格
    214.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 ツーリング 4WD シートヒーター

    本体価格
    280.3万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ EX 4WD 登録済未使用車 サンルーフ

    本体価格
    445万円

  • スバル フォレスター S-Limited EyeSight搭載車 

    本体価格
    159.5万円

  • スバル フォレスター Premium EyeSight搭載車 

    本体価格
    204.6万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイト・BSM・シートヒーター・クルーズコントロール・純正アルミホイール

    本体価格
    134.7万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 12ヵ月走行無制限保証 雹害車両部分修理済 黒レザーシート Fカメラ  パワーリヤゲートキーレスアクセス&プッシュスタート 運転席&助手席パワーシート サイドビューモニター スタッドレスタイヤホイール

    本体価格
    152万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD ナビ・TV・バックカメラ・パワーバックドア・LEDヘッドライト・レザーシート・シートヒーター

    本体価格
    212.7万円

  • スバル フォレスター 2.5 X エディション 4WD アイサイト 純正8インチナビ フルセグTV フロント+サイド+バックカメラ パワーバックドア アダプティブクルーズコントロール ドライブレコーダー ETC シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    169.9万円

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  • ジャガー XJ XJ8 4.2 ナビ 本革 HID コーナーセンサー

    本体価格
    応談

  • ジャガー XJ ソブリン 3.2-V8 後期型 右ハンドル サンルーフ

    本体価格
    148万円

  • ジャガー XJ (ベース) 

    本体価格
    80万円

  • ジャガー XJ 50プレミアムラグジュアリー・純正HDDナビ 

    本体価格
    応談

  • ジャガー XJ XJ 3.0 エクゼクティブ ガレージ保管/ナビ/ETC/CDチェンジャー/純正ナビ/レザーシート/パワーシート/シートヒーター/ETC/記録(H.20.21.22.24.26.28.30.R.2.4)

    本体価格
    146.9万円

  • ジャガー XJ ソブリン4.0 

    本体価格
    259万円

関東
704
218.8万円
関西
248
236.8万円
東海
315
222.6万円
北海道
260
186.4万円
九州
201
235.2万円
東北
246
214.2万円
北陸・甲信越
263
208.7万円
中国
105
222.2万円
四国
42
178.7万円
地域別台数
関東
61
179万円
関西
16
231.3万円
東海
21
241.8万円
北海道
2
163.5万円
九州
29
182.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
121.5万円
中国
5
195.7万円
四国
3
205万円

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フォレスターとXJのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ジャガー  XJ
404.8万円459.8万円 新車時価格 900万円2107万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
1795~2498 排気量(cc) 1998~4999
160~177 最高出力(馬力) 240~575
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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