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プリウスとXJを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   ジャガー  XJ
VS
339円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 30万円534.3万円
XJの相場表を見る
8682 中古車掲載台数 143
  • トヨタ プリウス 2.0 G セーフティセンス レーダークルーズ 純正8型ディスプレイオーディオ バックカメラ AC100V電源 LEDヘッド シートヒーター コーナーセンサー ETC オートハイビーム オートエアコン フルセグ

    本体価格
    310.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション SDナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション T-SS 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U 8インチディスプレイオーディオ/ETC/パノラミックビューモニター/フルセグTV/TSS/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    278.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ テレビ バックモニター ETC ドライブレコーダー スマートキー LEDヘッドライト オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション 11インチナビゲーション ステアリングスイッチ ヘッドライトウォッシャー クルーズコントロール

    本体価格
    58万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正9インチナビ フルセグTV ビルトインETC2.0 バックカメラ プリクラッシュセーフティ クルーズコントロール シートヒーター モデリスタフルエアロ ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    192.3万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z サンルーフ・モデリスタ・全方位カメラ

    本体価格
    378万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド G 純正8型ナビ バックモニター ビルトインETC2.0 前後式ドラレコ プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャーアラート BSM クリアランスソナー 前席シートヒーター

    本体価格
    259万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A E-Four 4WD ドライブレコーダー付

    本体価格
    126万円

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    本体価格
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    本体価格
    468万円

関東
2134
178.3万円
関西
1450
185.6万円
東海
1350
198.6万円
北海道
305
188.7万円
九州
1254
183.8万円
東北
635
171.5万円
北陸・甲信越
499
192.6万円
中国
694
188.5万円
四国
361
188.8万円
地域別台数
関東
66
176.8万円
関西
13
238万円
東海
21
202.2万円
北海道
2
149.9万円
九州
24
185.6万円
東北
2
148.5万円
北陸・甲信越
3
107.6万円
中国
7
125.6万円
四国
5
205万円

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プリウスとXJのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ジャガー  XJ
275万円460.9万円 新車時価格 900万円2107万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~4999
98~152 最高出力(馬力) 240~575
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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