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ミラとSタイプを比較! - みんなの比較車種

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ミラとSタイプの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラ   ジャガー  Sタイプ
VS
4.8万円180万円
ミラの相場表を見る
中古車相場 45万円599万円
Sタイプの相場表を見る
718 中古車掲載台数 21
  • ダイハツ ミラ 660 TR-XX アバンツァートR 4気筒ターボ ローダウン SSR14インチアルミホイール ETC モモステアリング 4AT スマートルームミラー 後期フェイス

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ミラ 660 カスタム RS 屋根色褪 社外マフラー 社外エアクリ ETC ワンセグ

    本体価格
    25.2万円

  • ダイハツ ミラ 660 X 禁煙車 オーディオ キーフリーシステム プライバシーガラス 盗難防止装置 CD再生 電動格納ドアミラー バニティミラー

    本体価格
    27.1万円

  • ダイハツ ミラ 660 A /貨物登録/ベース車両/社外アルミホイール/ドラレコ/カーステレオ/

    本体価格
    9.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド ER ナビTVアルミホイール

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ミラ 660 TR-XX アバンツァート 事故歴無し 5MT 車検R8年7月 78000km パワステ エアコン

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド オートエアコン 電格ミラー

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX ユーザー買取車 キーレス ACエアコン

    本体価格
    23.4万円

  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド 

    本体価格
    25.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 X ワイヤレスキー イモビライザー CDコンポ

    本体価格
    17.9万円

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  • ジャガー Sタイプ 3.0エグゼクティブ 最終モデル シートヒーター付本革電動シート ウォールナットウッドパネル 純正ナビ 禁煙車 屋根有車庫保管車235/50R17インチ純正アルミホイルHIDヘッドライト 検査毎記録簿装 エアコンコンプレッサー交換済 天井垂無

    本体価格
    112.2万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0エグゼクティブ ガレージ保管車 禁煙車輌

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    応談

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  • ジャガー Sタイプ 3.0エグゼクティブ 走行距離47295キロ キーレス 純正ナビ フルセグTV 本革シート クルコン Bカメラ サイドカメラ パワーシート シートヒーター HIDヘッドライト 純正AW 電格ミラー ETC 前後ドラレコ フォグ

    本体価格
    77万円

関東
151
30.3万円
関西
105
34.3万円
東海
80
38万円
北海道
56
27.5万円
九州
103
33.1万円
東北
60
30.9万円
北陸・甲信越
52
31.2万円
中国
61
33.6万円
四国
50
29.1万円
地域別台数
関東
9
171.5万円
関西
7
80.6万円
東海
0
---
北海道
1
130万円
九州
4
89.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Sタイプの中古車を探す

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ミラとSタイプのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラ   ジャガー  Sタイプ
65.6万円171.2万円 新車時価格 580万円1040万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1820×1445  他
658 排気量(cc) 2494~4196
52~64 最高出力(馬力) 204~406
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
19~27km/L 10.15モード燃費 6.5~8.4km/L

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

英米合作のアッパーミドルセダン

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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