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ルーミーとXタイプを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   ジャガー  Xタイプ
VS
29.3万円310万円
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中古車相場 20万円138万円
Xタイプの相場表を見る
5550 中古車掲載台数 20
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 登録済未使用車 寒冷地仕様 全方位モニター コーナーセンサー レーンアシスト レーダークルーズコントロール シートヒーター 純正9インチディスプレイオーディオ フルセグTV/Bluetooth

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ フルセグ 両側電動スライド LEDヘッド 純正14インチAW バックカメラ レーダークルーズ オートエアコン ETC アイドリングストップ

    本体価格
    165.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9インチフルセグナビ パノラミックビューモニター スマホ置き型充電 両側電動スライドドア シートヒーター スマートアシスト クルーズコントロール 電動パーキングブレーキ ETC2.0 プッシュスタート

    本体価格
    183.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制 禁煙車 ワンオーナー車 ディーラー記録簿付 純正ナビフルセグTV バックカメラ ブルートゥース コムテック前後ドライブレコーダー 両側電動スライドドア クルーズコントロール

    本体価格
    107.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コンパクト・スライドドア・バックカメラ・ワンオーナー

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ディスプレイオーディオ・全方位モニター・アルミホイール・スマートキー・ETC・両側パワースライドドア・認定中古車

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X ナビバックカメラETC左パワースライドドア

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 全塗装

    本体価格
    195.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 1オーナー メモリーナビ 全方位カメラ 車検整備付 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー 両側電動スライドドア エンジンプッシュスタート ETC

    本体価格
    168.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 禁煙車 両側電動スライドドア

    本体価格
    108.7万円

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    本体価格
    20万円

関東
1633
147.4万円
関西
802
149.9万円
東海
827
144.4万円
北海道
190
152.3万円
九州
665
148.1万円
東北
527
157.6万円
北陸・甲信越
345
144.1万円
中国
392
146.6万円
四国
169
149.5万円
地域別台数
関東
13
96.8万円
関西
3
64.3万円
東海
2
49.8万円
北海道
1
120万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
65万円
中国
0
---
四国
0
---

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Xタイプの中古車を探す

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ルーミーとXタイプのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ジャガー  Xタイプ
146.3万円229.5万円 新車時価格 365万円605万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1790×1420
996 排気量(cc) 2096~2967
69~98 最高出力(馬力) 159~234
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4~8.6km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

モンデオベースの4WDセダン

フォードの傘下に入ったジャガーがマーケッティング戦略によってユーザー層を広げるために設定したのがエントリーモデルのXタイプ。外観のデザインは丸型ヘッドライトなどXJのイメージを継承しジャガーらしいものだが、プラットフォームはフォードのモンデオがベース。2001(H13)年の時点ではFF中心のモンデオに対し、Xタイプはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDのみを採用していた。エンジンは2.5L、3LのV6Lで、Jゲートを備えた電子制御5速ATと組み合わされる。インテリアには自然素材の本革や木目などが採用され、ジャガーらしい高級感が演出されている。(2001.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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