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LMとXFを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LM   ジャガー  XF
VS
1298万円2220万円
LMの相場表を見る
中古車相場 27.2万円588万円
XFの相場表を見る
82 中古車掲載台数 67
  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ 専用ワイトレ サンルーフ マークレビンソン ユニバーサルステップ

    本体価格
    1548万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD /フルパーテーション/48インチ後席モニター/マークレビンソン/冷蔵庫/リラクゼーションマッサージシート/ユニバーサルステップ/左右ムーンルーフ/パフォーマンスダンパー/前後ドラレコ/4人/禁煙車/全国1年保証

    本体価格
    1489.3万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 法人ワンオーナー/ブラックインテリア/寒冷地仕様/デジタルキー/マークレビンソン/リヤエンタメ/純正ドラレコ/左右独立ムーンルーフ/ユニバーサルステップ/純正19インチAW/

    本体価格
    1389万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 白革 ガラスルーフ リアモニター マクレビ 矢羽根トリム ステアリングヒーター パドルシフト ナノイーX 格納テーブル ドアイージークローザー ヘッドアップディスプレイ レクサスセーフティ

    本体価格
    1498万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ マークレビンソン 48インチリヤエンターテイメント L-ANILINE本革シート 冷蔵庫 ユニバーサルステップ 丹後緞通フロアマット ガラスルーフ MOPドライブレコーダー カップホルダーイルミ

    本体価格
    1769万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ 21インチ社外アルミ

    本体価格
    2220万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 14インチディスプレイ/モデリスタエアロ

    本体価格
    1432.3万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタ マークレビンソン

    本体価格
    1565万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 

    本体価格
    1578万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ADMIRATIONフルエアロ/ダウンサス/AMISTAD/20インチAW/カガラスルーフ/マークレビンソン/リアエンター/ユニバーサルステップ/3眼LEDヘッドライト/全周囲/レクサスセーフティーシステム/デジタルインナーミラー

    本体価格
    1519万円

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    本体価格
    94.8万円

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    108.9万円

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    30万円

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    228.9万円

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    本体価格
    148万円

  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    98万円

関東
29
1504.3万円
関西
16
1547.8万円
東海
15
1545.6万円
北海道
3
1581.3万円
九州
12
1566.6万円
東北
1
1530万円
北陸・甲信越
2
1935万円
中国
2
1492.6万円
四国
2
1499.1万円
地域別台数
関東
25
167.7万円
関西
17
141.5万円
東海
11
219.7万円
北海道
0
---
九州
7
128万円
東北
3
52万円
北陸・甲信越
2
98万円
中国
2
91.4万円
四国
0
---

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LMとXFのカタログ情報を比較する

レクサス  LM   ジャガー  XF
1500万円2030万円 新車時価格 598万円1188万円
ミニバン ボディタイプ セダン
5125×1890×1955 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
2393 排気量(cc) 1995~2994
275 最高出力(馬力) 180~380
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高級MPV「LM」の静粛性が向上

レクサスは、LM500hの一部改良を発表し、全国のレクサス店で2025年8月に発売を開始した。この改良は「Always On」の思想に基づき、すべての乗員がより自然体でくつろげる居住空間の提供を目指している。リアホイールハウスやバックドアまわりに制振材・吸音材が追加され、ロードノイズや振動音が軽減された。エグゼクティブ仕様では、パワースライドドアスイッチの位置をリアセンターコンソールに変更し、利便性を向上させた。さらに、室内照明の照度上限も引き上げられ、より快適な空間が実現されている。(2025.8)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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