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ミライースとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   ジャガー  Fペイス
VS
6万円178万円
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中古車相場 186.8万円1578万円
Fペイスの相場表を見る
4721 中古車掲載台数 130
  • ダイハツ ミライース 660 L ナビ

    本体価格
    14.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII ナビ フルセグ Bluetooth LEDヘッドライト

    本体価格
    74.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 4WD 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    105.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 令和4年式

    本体価格
    88.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L キーレス オートライト 横滑り防止機能

    本体価格
    72.4万円

  • ダイハツ ミライース 燃費の良いミライース 工場代車販売 車検1 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミライース L SAIII キーレス エコアイドル 追突被害軽減ブレーキ スマアシ3 コーナ

    本体価格
    93.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 4WD 純正ナビ フルセグ ドライブレコーダー

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ミライース 660 L メモリアルエディション アイドリングストップキーレスナビTV

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ ミライース 660 Lf 4WD エコアイドル キーレスキー

    本体価格
    42.8万円

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    1034.1万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD スライディングルーフ 電動コラム OP21AW

    本体価格
    898万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD パノラミックルーフ 21AW フォグランプ

    本体価格
    749.9万円

  • ジャガー Fペイス ピュア 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 本革 アップルカープレー

    本体価格
    308万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L P250 4WD 

    本体価格
    438万円

関東
989
67万円
関西
497
64万円
東海
609
67.4万円
北海道
360
73.4万円
九州
753
67.8万円
東北
534
75.3万円
北陸・甲信越
341
64.1万円
中国
406
73.6万円
四国
232
64.4万円
地域別台数
関東
55
693.8万円
関西
22
589.7万円
東海
23
557.2万円
北海道
3
842.2万円
九州
12
470.2万円
東北
2
508万円
北陸・甲信越
4
918万円
中国
5
239.4万円
四国
4
496万円

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ミライースとFペイスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ジャガー  Fペイス
84.2万円144.7万円 新車時価格 639万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
658 排気量(cc) 1995~5000
49 最高出力(馬力) 180~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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