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インプレッサスポーツとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   ジャガー  Fペイス
VS
19.8万円249.8万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 159万円1350万円
Fペイスの相場表を見る
1457 中古車掲載台数 130
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト メーカー8型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC ドラレコ 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    182.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 純正ナビ バックカメラ アイサイトVer3 レーダークルーズ クリアランスソナー ETC ドライブレコーダー パドルシフト LEDランプ フロント/リアフォグ オートライト オートエアコン スマートキ

    本体価格
    74.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト アクティブスタイル 4WD Bluetooth 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    59.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD AIS鑑定済 アイサイト 純正フルセグSDナビ

    本体価格
    148万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S リミテッド アイサイト 4WD ユーザー買取直販・衝突軽減機能アイサイト・車線逸脱警報・フルセグテレビ・ガイドライン付きバックカメラ・ストラーダナビ・クルーズコントロール・ETC・パワーシート・オートエアコン・プッシュスタート

    本体価格
    59.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S SDナビ バックカメラ

    本体価格
    72万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 5MT エアロ マフラー STIAW

    本体価格
    89.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ナビ TV再生 ETC Bluetoothオーディオ

    本体価格
    38万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD TV/ETC/電格ミラー/クルーズコントロール

    本体価格
    41.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 社外ナビ・CD/DVD・ETC・バックカメラ

    本体価格
    54.9万円

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    898万円

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  • ジャガー Fペイス ピュア 2.0L P250 4WD 4WD/メリディS/360/Pゲート/ナビTV/19AW

    本体価格
    338.8万円

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    本体価格
    637.7万円

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    本体価格
    768万円

関東
390
102万円
関西
164
110.2万円
東海
156
112.8万円
北海道
169
91.6万円
九州
109
104.3万円
東北
205
105.4万円
北陸・甲信越
174
112.2万円
中国
72
121.6万円
四国
18
117.4万円
地域別台数
関東
47
627.3万円
関西
26
555.4万円
東海
29
571.2万円
北海道
1
778万円
九州
12
404万円
東北
5
628.8万円
北陸・甲信越
1
338万円
中国
7
380.9万円
四国
2
554万円

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インプレッサスポーツとFペイスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ジャガー  Fペイス
192.2万円295.9万円 新車時価格 639万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
1599~1995 排気量(cc) 1995~5000
115~154 最高出力(馬力) 180~575
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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