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Eペイスとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  Eペイス   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
124.2万円928万円
Eペイスの相場表を見る
中古車相場 3350万円4780万円
ローマスパイダーの相場表を見る
109 中古車掲載台数 59
  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 純正ナビ/360°カメラ/黒革シート/純正20AW/ACC/BSM/レーンキープ/パドルシフト/パークセンサー/ETC/純正USB/SD/BTオーディオ/パドルシフト/LEDヘッドライト

    本体価格
    279.8万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 黒革シート LEDヘッドライト ETC パワーバックドア ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー パワーシート

    本体価格
    328万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ACC 純正ナビ TV 360° applecarplay 純正20インチAW LEDヘッドライト ブラインドスポット 電動リアゲート 黒革 パワーシート シートヒーター クリアランスソナー ETC ドラレコ レーダー探知機 パドルシフト

    本体価格
    271.6万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD パノラミックルーフ・20インチアロイホイール・ClearSightインテリアリアビューミラー・エクステリアブラックパック・ナビ・ETC・360°カメラ/オイスター革シート・パワーシート・シートヒーター・電動テールゲート

    本体価格
    445.2万円

  • ジャガー Eペイス SE 2.0L P200 4WD 1オナ 茶革 シートH メモリーS 液晶M LED パドルシフト 20インチアルミホイール ブラインドスポットモニター ブラックエクステリアパック ACC

    本体価格
    298万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD R-D HSE P250 1オーナー LED H/L シートH&C 20AW Pテール

    本体価格
    538万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ディーゼル MERIDIANサウンド 衝突被害軽減ブレーキ ナビ アダプティブクルーズ ブラックパック Apple Car Play シートヒーター スマートルームミラー

    本体価格
    538.2万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L P300 4WD 赤レザーシート/シートヒーター/純正ナビ/360度カメラ/電動リアゲート/LEDヘッドライト/スマートキー

    本体価格
    339.3万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 当社デモカー

    本体価格
    559.9万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 黒革/LKA/純正ナビ/アップルCarPlay

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    4380万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT ベンチレーテッド・フル電動シート

    本体価格
    3980万円

関東
36
418.7万円
関西
17
383.6万円
東海
25
344.8万円
北海道
4
215.8万円
九州
8
389.3万円
東北
7
310.1万円
北陸・甲信越
7
265.9万円
中国
2
227.5万円
四国
3
597.7万円
地域別台数
関東
28
3978.2万円
関西
13
3890万円
東海
12
4149.1万円
北海道
2
4003万円
九州
3
4196.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
0
---
四国
0
---

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Eペイスとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

ジャガー  Eペイス   フェラーリ  ローマスパイダー
443万円854.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4410×1900×1650 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
1498~1999 排気量(cc) 3855
180~300 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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