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スイフトとEタイプを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   ジャガー  Eタイプ
VS
9.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 1150万円6800万円
Eタイプの相場表を見る
2946 中古車掲載台数 6
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 社外8型ナビ クルコン 衝突被害軽減ブレーキ 純正17インチアルミホイール プッシュスタート ビルトインETC Bluetooth フルセグTV 革巻きハンドル ステアリングスイッチ 電動格納ドアミラー

    本体価格
    149.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL-DJE 4WD 4WD フォグランプ 電動格納ミラー 寒冷地仕様 シートヒーター 革巻きステアリング スマートキー ドアバイザー エアロ リヤスポイラー 夏タイヤ社外アルミ 冬タイヤ社外アルミ付き

    本体価格
    53.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 1年保証 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    68万円

  • スズキ スイフト 1.5 スポーツ 法定整備付き エンジンオイル オイルフィルター バッテリー ワイパゴム3本交換 純正RECAROシート スズキスポーツサス 柿本マフラー ETC 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6MT スズキセーフティーサポート

    本体価格
    258万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 車高調 社外マフラー 社外メーター

    本体価格
    79万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速マニュアル 社外アルミ ETC  スマートキー

    本体価格
    50万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 

    本体価格
    23万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS フルセグTVナビETC

    本体価格
    49万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 1オーナー 6速MT 禁煙車 ガナドールマフラー SWKスプリング カーボン調Rスポイラー デュアルセンサーブレーキサポート ディスプレイオーディオ BT ETC 前後ドラレコ LEDヘッド

    本体価格
    225万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー Eタイプ シリーズIII 2+2 最終モデル 後期型 5.3L V12SOHC AT 正規D車 新東洋モータース

    本体価格
    1480万円

  • ジャガー Eタイプ シリーズ1 2+2 1967年モデル

    本体価格
    1150万円

  • ジャガー Eタイプ Sr1 3.8 Flatfloor FHC 

    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプ Sr1/4.2/ 正規D車(新東洋)/ フルレストア済み/ オリジナルカラー(クリーム)/出生証明書

    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプ SI 4..2 内外装レストア済み

    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプ Series1 3.8L Fixed Head Coupe Series1 3.8L Fixed Head Coupe

    本体価格
    6800万円

関東
855
128.2万円
関西
373
145.4万円
東海
389
146.5万円
北海道
156
126.2万円
九州
394
141.1万円
東北
284
144.7万円
北陸・甲信越
227
144万円
中国
185
141.3万円
四国
83
139.7万円
地域別台数
関東
5
3975万円
関西
1
1480万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スイフトとEタイプのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   ジャガー  Eタイプ
172.7万円240.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1371 排気量(cc) ---
82~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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