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ラングラーとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとアクティトラックの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   ホンダ  アクティトラック
VS
55万円1998万円
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中古車相場 9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
1254 中古車掲載台数 642
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 登録済み未使用車

    本体価格
    648万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 純正ナビ フルセグ CD DVD Bluetooth 4WD バックカメラ レザーシート プッシュスタート スマートキー 前席シートヒーター クルーズコントロール 保証書 取扱説明書

    本体価格
    484.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 4WD 2000cc ヒッチメンバー 純正ナビ バック&サイド カメラ シートヒーター ブラックレザーシート JBLスピーカー ドラレコ Bluetooth USB

    本体価格
    481.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 黒革シート シートヒーター 純正ナビ フルセグ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットアシスト LEDヘッドライト LEDフォグライト オートハイビーム スマートエントリー

    本体価格
    429.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ドライブレコーダー付 禁煙車 ETC 純正サイドステップ サイドカメラ バックカメラ フロントカメラ 衝突被害軽減システム パーキングセンサー Aライト オートクルーズコントロール 認定中古車

    本体価格
    388万円

  • ジープ ラングラー ルビコン392 ファイナルエディション 世界3700台限定 スカイトップ アールカラー

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ アルティチュード 4WD ワンオーナー 禁煙車 メーカー保証継承

    本体価格
    445万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD 認定中古車保証付 整備付 3600CC LEDヘッドライト 純正ナビ バックカメラ ETC2.0 ACC搭載 純正17インチアルミホイール レザーシート シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    553万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD D車 1オ-ナ- リフトUP 17AW ナビTV 2年保証

    本体価格
    328万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 

    本体価格
    764万円

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    応談

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    40万円

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    99万円

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    本体価格
    22万円

関東
470
476.7万円
関西
182
433.6万円
東海
253
429.9万円
北海道
75
398万円
九州
94
395.6万円
東北
36
451.6万円
北陸・甲信越
60
477.9万円
中国
61
487.8万円
四国
23
509.5万円
地域別台数
関東
111
62.1万円
関西
49
74.6万円
東海
75
68.9万円
北海道
26
58.7万円
九州
140
64.6万円
東北
78
58.6万円
北陸・甲信越
55
58万円
中国
67
69.2万円
四国
41
70.7万円

ラングラーの中古車を探す

アクティトラックの中古車を探す

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ラングラーとアクティトラックのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ホンダ  アクティトラック
459万円1030万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
1995~3604 排気量(cc) 656
272~284 最高出力(馬力) 45
4WD 駆動方式 MR、4WD
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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