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ラングラーとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   マツダ  ボンゴトラック
VS
54.8万円1810万円
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中古車相場 24.8万円700万円
ボンゴトラックの相場表を見る
1046 中古車掲載台数 288
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 

    本体価格
    259万円

  • ジープ ラングラー スポーツ 買取直販車両 バックカメラ Dオーディオ ETC エアコン  陸運局指定工場コバック併設 各メーカー未使用車展示

    本体価格
    99.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン スカイワンタッチパワートップ 4WD 認定中古車 スカイワンタッチパワートップ アダプティブクルーズコントロール AppleCarPlay ETC2.0 バックカメラ フルセグTV レザーシート&ヒーター ステアリングヒーター 17インチアルミホイール

    本体価格
    538万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD レザーパッケージ サイドステップ 18インチアルミホイール ALPINE製プレミアムスピーカー バックカメラ クルーズコントロール オートエアコン オートヘッドライト 本革巻きステアリングホイール

    本体価格
    217.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ナビ フルセグ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    224.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 後期型 メモリーナビ フルセグ Bluetoothオーディオ サイド・バックカメラ ETC 前後ドラレコ クルーズコントロール ハードケースカバー LEDライト 18インチアルミ レギュラーガソリン車

    本体価格
    236万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 392 新車 限定カラー カープレイ

    本体価格
    1603万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 登録済未使用車 マイナーチェンジ後現行モデル 電動シート 12.3インチモニター 革シート アダプティブクルーズコントロール 前面衝突警報 ブラインドスポットモニター フロントリアカメラ 認定中古車保証付

    本体価格
    684.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ローンチ エディション 4WD 純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・レザーシート・シートヒーター・サイドステップ・背面タイヤ・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    324.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ リミテッドED  with サンライダー FLIP TOP for Hardtop 4WD 新車保証継承 整備付き ETC2.0 4WD ファブリックシート シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト 純正アルミホイール 純正ナビ 障害物センサー バックカメラ

    本体価格
    598万円

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    本体価格
    149.8万円

関東
402
462.6万円
関西
155
466.8万円
東海
195
409.9万円
北海道
61
366.9万円
九州
72
387.2万円
東北
32
401.6万円
北陸・甲信越
56
438万円
中国
46
470.8万円
四国
27
487.9万円
地域別台数
関東
90
229.1万円
関西
85
155.1万円
東海
42
249.7万円
北海道
8
318.3万円
九州
35
153.5万円
東北
10
215.7万円
北陸・甲信越
6
259.2万円
中国
7
208万円
四国
5
307.4万円

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ラングラーとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   マツダ  ボンゴトラック
459万円1030万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1995~3604 排気量(cc) 1496
272~284 最高出力(馬力) 97
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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