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ラングラーとフーガを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   日産  フーガ
VS
55万円1998万円
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中古車相場 19.8万円429.9万円
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1246 中古車掲載台数 355
  • ジープ ラングラー Unlimited Sport 

    本体価格
    388万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ステアリングスイッチ・ナビ・フルセグTV・DISC・BT・バックカメラ・サイドカメラ・ETC

    本体価格
    150万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド オーバーランド ナチョ 4WD 認定中古車保証1年付帯 全国200台限定 2.0Lターボ LEDヘッドライト 刺繍入りレザーシート シルバードアミラー アルパイン製オーディオ 純正ハードスペアタイヤカバー

    本体価格
    527万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン スカイワンタッチパワートップ 4WD 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 スカイワンタッチオープンルーフ 地デジチューナー ドライブレコーダー前後 レザーシート

    本体価格
    565万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD 1オナ 102台限定車 純ナビ 黒革 Bカメラ

    本体価格
    464.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 黒革 シートヒーター 純正ナビ ACC BSM

    本体価格
    524.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 後期型 社外ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ サイド・バックカメラ ETC 前後ドラレコ 音楽録音 ディスク再生 クルーズコントロール キーレス 18インチアルミ オートライト レギュラーガソリン車

    本体価格
    205万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 後期モデル・後席リクライニングキッド・ストラーダナビ・フルセグTV・Bluetooth・バックカメラ・ユピテル前方ドラレコ・サイドカメラ・社外17インチアルミ・ETC・トランスファーレバー

    本体価格
    159.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD パイオニアナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth接続 DVD再生 ETC ダウンヒルアシスト トランスファー クルーズコントロール LEDヘッドライト LEDフォグ キーレスエントリー サイドカメラ 背面タイヤ

    本体価格
    179.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 登録済未使用車マイナーチェンジ後期モデル LED アダプティブクルーズコントロール 革Pシ-ト 前面衝突警報 ブラインドスポットモニタ- フロントカメラ バックカメラ ヒルディセントコントロール 認定中古車保証付き

    本体価格
    674.7万円

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    100万円

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    本体価格
    149.7万円

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    本体価格
    89.9万円

関東
469
474万円
関西
184
430.1万円
東海
246
428.5万円
北海道
75
398万円
九州
94
395.4万円
東北
33
458.1万円
北陸・甲信越
60
477.6万円
中国
60
488.6万円
四国
25
523.8万円
地域別台数
関東
134
125.3万円
関西
46
134万円
東海
56
107.8万円
北海道
22
110.8万円
九州
37
86.4万円
東北
17
83.9万円
北陸・甲信越
24
155.9万円
中国
12
113.8万円
四国
7
91.1万円

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ラングラーとフーガのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   日産  フーガ
459万円1030万円 新車時価格 399万円626.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
1995~3604 排気量(cc) 2495~3696
272~284 最高出力(馬力) 225~333
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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