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オデッセイとチェロキーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ジープ  チェロキー
VS
14.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 25万円330万円
チェロキーの相場表を見る
1899 中古車掲載台数 171
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダセンシング・修復無・3年保証・7人・後席フリップダウンモニター・純正大画面ナビ・両側電動スライドドア・バックモニター・スマートキー・LEDライト・平成27年式以降ホンダセンシング付きモデル

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダセンシング 純正8インチナビ 純正フリップダウン 全周囲カメラ レーダークルコン ETC 禁煙車 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ パワーシート LEDヘッドライト フルセグTV 盗難防止装置

    本体価格
    113.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 社外ナビ/サンルーフ/レーダー/ドラレコ前後/ETC/リア席モニター左右

    本体価格
    48.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 4WD ワンオーナー 純正9インチプレミアムインターナビ バックカメラ フルセグTV フリップダウンモニター 両側パワースライドドア 運転席パワーシート 純正エンジンスターター

    本体価格
    329.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 L スマートキー/ETC/ABS/Bluetooth/電動シート/全周囲カメラ/バックカメラ/サイドカメラ/クルーズコントロール/7人乗り/純正アルミホイール/HID/DVD再生/盗難防止システム/運転席エアバッグ/オートライト

    本体価格
    40万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロパッケージ 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    114.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙車 両側自動ドア バックカメラ 純正メモリナビ ETC 衝突軽減ブレーキ Bluetooth クルコン プッシュスタート スマートキー フリップダウンモニター 横滑り防止装置 地デジTV DVD再生 CD アイドリングストップ

    本体価格
    99万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 9インチナビ 8人乗り ETC

    本体価格
    117.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビTV クルコン パワスラ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 純正メモリーナビ フルセグTV バックカメ

    本体価格
    215万円

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    198万円

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    150万円

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    128万円

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    本体価格
    165万円

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    本体価格
    158万円

関東
683
211.6万円
関西
277
204.6万円
東海
289
259.8万円
北海道
63
139.5万円
九州
196
188.3万円
東北
143
181.6万円
北陸・甲信越
118
229.2万円
中国
80
245.8万円
四国
50
212.8万円
地域別台数
関東
74
147.1万円
関西
16
161.3万円
東海
23
138.7万円
北海道
18
138.1万円
九州
12
176.4万円
東北
11
186.6万円
北陸・甲信越
5
192.4万円
中国
1
---
四国
11
216.9万円

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オデッセイとチェロキーのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ジープ  チェロキー
249万円545.1万円 新車時価格 379.1万円522.3万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1860×1700  他
1993~2356 排気量(cc) 1995~3238
145~190 最高出力(馬力) 177~272
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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