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ボンゴトラックとパトリオットを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴトラック   ジープ  パトリオット
VS
24.8万円700万円
ボンゴトラックの相場表を見る
中古車相場 45万円179.8万円
パトリオットの相場表を見る
296 中古車掲載台数 63
  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー パワーゲート 800kg エアコン

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティボスコ ツインサブバッテリー 1500Wインバーター マックスファン 電子レンジ DC12V冷蔵庫 サイドオーニング マルチルーム 給水タンク 排水タンク 外部電源 走行充電

    本体価格
    462万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング DX シングルタイヤ 三方開き オートマ ABS Wエアバッグ 集中ドア キーレス ETC 社外ナビ スチールデッキ 1150Kg積載

    本体価格
    105万円

  • マツダ ボンゴトラック キッチンカー仕様 W1690XH770アルミサッシ窓 新品Wシンク内新品200L給排水タンク 新品電動給水ポンプ レール式LEDスポットライト新品換気扇 防水カバー付 ロックブラック壁ウッドフロアー リフォーム後未使用

    本体価格
    139万円

  • マツダ ボンゴトラック 4WD 未使用990Lローリー MK精工製 

    本体価格
    応談

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ スペンド 常設1段ベッド FFヒーター サイドオーニング SDナビ

    本体価格
    482万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ETC 最大積載量850キロ 排気ガス規制適合車

    本体価格
    65万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ FFヒーター マックスファン サブバッテリー 走行充電 350Wインバーター シンク DC冷蔵庫 社外メモリーナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    321万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 4WD 車検整備付き ローハイ切替 ダブルタイヤ

    本体価格
    68.8万円

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    110万円

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    本体価格
    133万円

関東
94
236.2万円
関西
88
161.1万円
東海
42
246.7万円
北海道
8
318.3万円
九州
34
155.2万円
東北
10
214.7万円
北陸・甲信越
8
273.7万円
中国
7
208万円
四国
5
307.4万円
地域別台数
関東
16
94.3万円
関西
4
55万円
東海
18
116.7万円
北海道
4
94.8万円
九州
10
97.6万円
東北
1
97.6万円
北陸・甲信越
9
121.6万円
中国
0
---
四国
1
133万円

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ボンゴトラックとパトリオットのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   ジープ  パトリオット
168.1万円213.3万円 新車時価格 258万円338.1万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 4420×1810×1665  他
1496 排気量(cc) 1998~2359
97 最高出力(馬力) 156~170
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.6km/L

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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