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アルトとパトリオットを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   ジープ  パトリオット
VS
2.5万円274.8万円
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中古車相場 45万円179.8万円
パトリオットの相場表を見る
4225 中古車掲載台数 62
  • スズキ アルト 車検2年付き 

    本体価格
    25万円

  • スズキ アルト 660 F キーレスエントリー 盗難防止システム

    本体価格
    66.4万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 6658 ワンオーナー車 キーレスエントリー 衝突安全ボディ 盗難防止システム アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ アルト 660 エコ L キーレス/アイドリングストップ/CD/パワステ

    本体価格
    33万円

  • スズキ アルト 660 L フルホイールキャップ オートライト オートエアコン 電動格納ドアミラー パワーウィンドウ シートヒーター 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    107万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD バックアイカメラ付ディスプレイオーディオ デュアルカメラブレーキサポート 車線逸脱警報 リアパーキングセンサー シートヒーター BTオーディオ USB端子 キーレスエントリー USB端子 スペアキー有

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 4WD シートヒーター エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    70万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 禁煙車  メモリーナビ デジタルテレビ AUX USB接続 ETC シートヒーター オートライト ハイビームアシスト デュアルセンサーブレーキサポート 誤発進抑制機能 ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    27万円

  • スズキ アルト ワークス 660 ケンウッドナビフルセグTV!Bluetooth!Bモニター!ETC!ドラレコ!純正レカロシート!HID!オートライト!フォグ!ミラーウインカー!ダウンサス!純正15AW!スマートキー!

    本体価格
    121.9万円

  • スズキ アルト 660 S フルオートエアコン・盗難防止・運転席エアバッグ・助手席エアバッグ・アイドリングストップ・前席シートヒーター・横滑り防止・パワーウィンドウ・ABS・パワーステアリング・ 衝突安全ボディ・キーレスキー

    本体価格
    36.2万円

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    本体価格
    117.6万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD サンルーフ BOSTONサウンド マッドタイヤ レザーシート ナビ ETC

    本体価格
    66万円

関東
1001
78.3万円
関西
518
71.7万円
東海
496
75.5万円
北海道
262
78.8万円
九州
659
66.2万円
東北
465
74.6万円
北陸・甲信越
374
73.7万円
中国
296
67.8万円
四国
154
61万円
地域別台数
関東
15
96.2万円
関西
4
55万円
東海
18
116.7万円
北海道
4
94.8万円
九州
10
97.6万円
東北
1
97.6万円
北陸・甲信越
9
121.6万円
中国
0
---
四国
1
133万円

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アルトとパトリオットのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ジープ  パトリオット
94.4万円170万円 新車時価格 258万円338.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4420×1810×1665  他
657~658 排気量(cc) 1998~2359
46~49 最高出力(馬力) 156~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.6km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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