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フォレスターとニーヴァを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ラーダ  ニーヴァ
VS
21万円666.7万円
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中古車相場 198万円256.3万円
ニーヴァの相場表を見る
1916 中古車掲載台数 4
  • スバル フォレスター 2.0i アイサイト 4WD 後期 追従クルコン IPFフォグ 地デジフルセグTV バックカメラ Bluetooth DVD再生 ETC ドラレコ オートライト ステアリング連動ヘッドランプ オートエアコン 電動格納ドアミラー

    本体価格
    122.1万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正8型ナビ フロント/サイド/バックカメラ アイサイトセイフティプラス レーダークルコン ブラインドスポットモニタ パワーバックドア ステアリングヒーター 全席シートヒーター デジタルインナーミラー

    本体価格
    189.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD サンルーフ 純正ナビ ETC Bカメラ MTモード 衝突被害軽減システム レーンキープアシスト

    本体価格
    187.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 アイサイト 純正8型ナビ バックカメラ ルーフレール LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    214.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 4WD ワンオナ アイサイト衝突軽減

    本体価格
    390.5万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 4WD/アイサイト/シートヒーター/バックカメラ/ステアリングヒーター/パドルシフト/アイドリングストップ/ステアリングリモコン/ETC/横滑り防止装置/コーナーセンサー/電動パーキングブレーキ/ブレーキホールド

    本体価格
    232.9万円

  • スバル フォレスター Advance EyeSight搭載車 

    本体価格
    249.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 8インチSDナビ フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ 純正ドライブレコーダー ETC 夏・冬タイヤホイールセット キーレスアップグレード

    本体価格
    346.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 新世代アイサイト ターボ サンルーフ 純正ドライブレコーダー(前後方録画) 8インチダイアトーンナビ バックカメラ ETC2.0 LEDアクセサリーライナー ボディサイドモール ドアエッジモール

    本体価格
    330万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 本州仕入れ SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 アイサイト 全車速追従クルーズ シートヒーター オートライト ドラレコ X-MODE ETC 純正17インチアルミ オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    115.4万円

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    本体価格
    256.3万円

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  • ラーダ ニーヴァ 4×4 左H 5MT ETC

    本体価格
    208万円

  • ラーダ ニーヴァ 4x4 左ハンドル MT 

    本体価格
    198万円

関東
575
234万円
関西
226
245.8万円
東海
277
245.7万円
北海道
217
211.7万円
九州
173
245.9万円
東北
183
244.1万円
北陸・甲信越
162
199.4万円
中国
69
239.4万円
四国
34
242万円
地域別台数
関東
1
208万円
関西
1
228万円
東海
2
227.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターとニーヴァのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ラーダ  ニーヴァ
404.8万円459.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2498 排気量(cc) ---
160~177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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