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GSとキャリバーを比較! - みんなの比較車種

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GSとキャリバーの中古車情報を比較する

レクサス  GS   ダッジ  キャリバー
VS
33万円634.8万円
GSの相場表を見る
中古車相場 41万円83万円
キャリバーの相場表を見る
472 中古車掲載台数 2
  • レクサス GS 200t Iパッケージ 認定中古車

    本体価格
    495万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 黒革 HDDナビ スマートキー Bカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 黒革 AIMGAINエアロ GIIM20

    本体価格
    347万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ Rクルーズ SR ガレージ保管

    本体価格
    288万円

  • レクサス GS 460 バージョンI 

    本体価格
    108万円

  • レクサス GS 350 記録簿/保証付/純正HDDマルチ/Bモニ/17AW

    本体価格
    73万円

  • レクサス GS (ベース) 

    本体価格
    150万円

  • レクサス GS 250 後期型/スピンドル LEDライト BSM

    本体価格
    349.9万円

  • レクサス GS 350 BEASTスタイリング 保証 2年付

    本体価格
    139万円

  • レクサス GS 350 4WD マークレビンソンオーディオ 4WD

    本体価格
    57.8万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ キャリバー SE 

    本体価格
    41万円

  • ダッジ キャリバー SXT 

    本体価格
    83万円

関東
153
161.4万円
関西
69
173.2万円
東海
75
180.4万円
北海道
29
153.7万円
九州
62
130.6万円
東北
15
151.7万円
北陸・甲信越
20
119.7万円
中国
37
131.9万円
四国
12
176.6万円
地域別台数
関東
1
41万円
関西
1
83万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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GSの中古車を探す

キャリバーの中古車を探す

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GSとキャリバーのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ダッジ  キャリバー
510万円765.9万円 新車時価格 263.6万円301.6万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1800×1550
1998~3456 排気量(cc) 1998
215~318 最高出力(馬力) 156
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 11.4km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

グローバル戦略を担うクロスオーバーモデル

’06(H18)年のデトロイトショーでデビューした、SUVテイストな外観のハッチバックモデル。ダッジブランドのグローバル戦略を担うモデルとなる。シンボルである大型の十字グリル(クロスヘア)と、大きなバンパーやフェンダーなどによって、ダッジらしさを表現した外観をもつ。室内は保冷機能付きグローブボックスや、着脱可能なカーゴルームランプなどの便利な装備が充実。さらにSXTにはリアゲートのスピーカーを下ろしてアウトドアでも音楽を楽しめる、ミュージックゲートパワープレミアムサウンドシステムも用意される。三菱、ヒュンダイと共同開発した2Lエンジンに、オートステック機能の付いたCVTを組み合わせる。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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