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GSとジェミニを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   いすゞ  ジェミニ
VS
33.8万円650万円
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中古車相場 19万円178.9万円
ジェミニの相場表を見る
481 中古車掲載台数 14
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    本体価格
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    本体価格
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  • レクサス GS 350 黒革 サンルーフ マクレビ FU1877

    本体価格
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  • レクサス GS 350 バージョンI サンルーフ 黒革シート HDDナビ&TV

    本体価格
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    本体価格
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関東
148
170.8万円
関西
78
168.1万円
東海
79
180.9万円
北海道
30
135万円
九州
68
156.9万円
東北
9
154.3万円
北陸・甲信越
26
121万円
中国
30
129.7万円
四国
13
165.8万円
地域別台数
関東
3
88.9万円
関西
5
55.6万円
東海
3
109.7万円
北海道
0
---
九州
2
48.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
30万円
四国
0
---

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GSとジェミニのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   いすゞ  ジェミニ
510万円765.9万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
1998~3456 排気量(cc) 1493~1590
215~318 最高出力(馬力) 105~120
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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