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GSとプレーリーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   日産  プレーリー
VS
32.9万円624.8万円
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中古車相場 ---
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468 中古車掲載台数 1
  • レクサス GS 350 

    本体価格
    59万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ クリアランスソナー

    本体価格
    410万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 黒革 HDDナビ スマートキー Bカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    58万円

  • レクサス GS 350 革 サンルーフ マクレビ 19アルミ

    本体価格
    52万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 後期黒革HDD新品車高調新品20AWエアロ

    本体価格
    115万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ サンルーフ黒革HDD TRDマフラー

    本体価格
    224.9万円

  • レクサス GS 350 新品車高調 20アルミ ラッピング HDD

    本体価格
    94.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンL SDナビFセグBカメラETC本革シートAC

    本体価格
    238万円

  • レクサス GS 460 バージョンI 

    本体価格
    108万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレーリー . US仕様全塗装ベンコラ社外ウッドハンドル

    本体価格
    応談

関東
143
156.4万円
関西
76
168.5万円
東海
74
181.8万円
北海道
30
141.2万円
九州
62
127.7万円
東北
17
145万円
北陸・甲信越
20
132.7万円
中国
35
135.4万円
四国
11
165.1万円
地域別台数
関東
1
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関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
0
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GSとプレーリーのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   日産  プレーリー
510万円765.9万円 新車時価格 138.1万円262.4万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1625  他
1998~3456 排気量(cc) 1973~2388
215~318 最高出力(馬力) 91~140
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、7名、8名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 7.4~12km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

ボディが大きくなり快適性も向上

1982(S57)年にデビューしたコンパクトなミニバンのプレーリー。その初代プレーリーのコンセプトを受け継ぎ、さらに進化させて誕生したのがこの2代目だ。初代は基本コンポーネンツがサニーと共通だったが、新型はブルーバードに変更してボディを大型化。5ナンバー枠いっぱいのサイズとしながらキッチリと3列シートを成立させ、5人乗りから3+3+2の8人乗りのモデルまでラインナップする。フロントドア+リアスライドドア+バックドアの構成は初代譲りだ。エンジンは2Lの直4SOHCでキャブ仕様となる。8人乗り以外にはフルタイム4WD仕様も用意される。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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