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GSとアルテッツァを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   トヨタ  アルテッツァ
VS
31.9万円598万円
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中古車相場 9.8万円198万円
アルテッツァの相場表を見る
534 中古車掲載台数 238
  • レクサス GS 350 

    本体価格
    49万円

  • レクサス GS 350 純正エアロ

    本体価格
    42.9万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 革サンルーフマルチクリソナ

    本体価格
    109万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    59.8万円

  • レクサス GS 350 黒革HDD新品車高調新品20AW新品フルエアロ

    本体価格
    106万円

  • レクサス GS 350 バージョンI HDDナビ 地デジ

    本体価格
    118万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ レーダークルーズ 本革シート

    本体価格
    45.8万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 禁煙 クリアランスソナー

    本体価格
    279.9万円

  • レクサス GS 430 ベージュ革エアシート マークレビンソン

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    39.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 

    本体価格
    109万円

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関東
181
156.1万円
関西
57
187.4万円
東海
94
177.4万円
北海道
34
163.9万円
九州
97
144.3万円
東北
9
105.2万円
北陸・甲信越
15
155.3万円
中国
39
142.2万円
四国
8
165.9万円
地域別台数
関東
92
50.5万円
関西
24
44.2万円
東海
50
70.8万円
北海道
15
45.8万円
九州
32
43.4万円
東北
7
47.4万円
北陸・甲信越
6
30.9万円
中国
7
61.5万円
四国
5
51万円

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GSとアルテッツァのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   トヨタ  アルテッツァ
510万円764.8万円 新車時価格 206万円364万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1720×1410  他
1998~3456 排気量(cc) 1988~1998
215~318 最高出力(馬力) 160~280
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 11~11.6km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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