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GSハイブリッドとS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   アウディ  S6アバント
VS
43万円518万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 198万円745万円
S6アバントの相場表を見る
289 中古車掲載台数 5
  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 茶革/ドライバーモニター/レーダークルーズ/プリクラッシュ/LEDヘッドライト/後席コントロールパネル/エアシート/シートヒーター/コンビハンドル/HDDマルチナビ/フルセグTV/バックカメラ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    185万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ /赤レザー/サンルーフ/TRDスポイラー/TRDマフラー/プリクラッシュセーフティー/レーンキープ/BSM/パワートランク/3眼LED/エアシート/前後ドラレコ/19インチAW/ビルトインETC/Bluetooth/バックモニター/フルセグTV/

    本体価格
    201.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ TRDエアロ/マフラー ムーンルーフ 純正12.3型ナビ バックカメラ ETC2.0 純正ドラレコ BSM クリアランスソナー シートヒーター/エアシート メモリパワーシート 3眼LEDライト 禁煙車

    本体価格
    253.6万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 禁煙車/新品スピンドルエアロ/赤本革シート/LEDヘッドライト/HDDマルチナビ/バックモニター/Bluetoothオーディオ/シートヒーター/エアシート/シートメモリー/パワーシート/オートクルーズコントロール/フルセグTV

    本体価格
    178万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI エアロパーツ 電動ムーンルーフ 内装グレーインテリア本革シート

    本体価格
    104.1万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 純正ナビ ETC バックカメラ 白革エアシート 19インチアルミ

    本体価格
    126.2万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 

    本体価格
    49.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 1年保証・3眼LED・新品(19AW・タイヤ)

    本体価格
    164.2万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 1年保証 サンルーフ 皮 3眼LEDヘッドライト モデリスタフロントスポイラー 18インチアルミ HDDナビ Bluetooth 地デジ バックモニター ETC リア3面フィルム

    本体価格
    145万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 禁煙車/記録簿15枚/特注カラーリング /新品スピンドルエアロ/本革/BSM/黒艶18インチAW/LEDヘッドライト/エアシート/シートヒーター/シートメモリー/オートクルーズコントロール/HDDナビ/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    174万円

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    本体価格
    346.5万円

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    198万円

関東
116
217.3万円
関西
55
237.1万円
東海
47
202.9万円
北海道
1
338万円
九州
39
230.3万円
東北
10
211.9万円
北陸・甲信越
3
233.4万円
中国
6
273.9万円
四国
12
199万円
地域別台数
関東
2
666.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
346.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
409万円
四国
0
---

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GSハイブリッドとS6アバントのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   アウディ  S6アバント
580万円900万円 新車時価格 1339万円1436万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×1885×1455
2493~3456 排気量(cc) 2893
178~295 最高出力(馬力) 450
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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