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GSハイブリッドとアルファ159を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   アルファ ロメオ  アルファ159
VS
43万円518万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 38万円179万円
アルファ159の相場表を見る
277 中古車掲載台数 33
  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 

    本体価格
    223.5万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL ユーザー様買取車 後期型 RS-R車高調 18インチAW 2025年製タイヤ メーカーナビフルセグBカメラ サンルーフ 黒革シート シートヒーター&ベンチレーション ビルトインETC2.0 純正ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 後期型 茶革 三眼LEDヘッドライト プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートヒーター&エアシート   ステアリングヒーター

    本体価格
    180.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ TRD純正スポーツマフラー サンルーフ

    本体価格
    158万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 純正ナビ・地デジTV/レザーシート/レクサスセーフティシステム/Fエアーシート&シートヒーター/三眼LEDヘッドライト/パワートランク/ETC2.0

    本体価格
    259万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ クロスライン 純正ナビ/フルセグ 専用レザーシート

    本体価格
    229.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ レザーシート 1年間走行無制限保証 スマートキー 三眼LEDヘッドライト 純正ナビ フルセグTV ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    236.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 新品スピンドルエアロ/クリアランスソナー/後席コントロールパネル/連眼LEDヘッドライト/黒本革/エアシート/シートヒーター/パワーシート/オートクルーズコントロール/HDDマルチナビ/カラーバックモニター/Bluetooth

    本体価格
    125万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 社外アルミ ダウンサス

    本体価格
    285万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 赤本革シート/LEDヘッドライト/HDDマルチナビ/バックモニター/Bluetoothオーディオ/シートヒーター/エアシート/シートメモリー/パワーシート/オートクルーズコントロール/フルセグTV/LEDフォグランプ

    本体価格
    158万円

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    本体価格
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    本体価格
    79.8万円

関東
110
222万円
関西
51
235.3万円
東海
41
183.8万円
北海道
2
283万円
九州
34
227.4万円
東北
11
174.2万円
北陸・甲信越
9
167.3万円
中国
11
258.4万円
四国
8
226.5万円
地域別台数
関東
20
110.1万円
関西
5
62.3万円
東海
2
100万円
北海道
1
39.8万円
九州
0
---
東北
3
84.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
125万円

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アルファ159の中古車を探す

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GSハイブリッドとアルファ159のカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   アルファ ロメオ  アルファ159
580万円900万円 新車時価格 399万円600万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
2493~3456 排気量(cc) 2198~3195
178~295 最高出力(馬力) 185~260
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 8.8~9.3km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

スポーティかつアグレッシブさが漂う

アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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