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GSハイブリッドとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   メルセデスAMG  Sクラスクーペ
VS
39.8万円518万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 938万円2150万円
Sクラスクーペの相場表を見る
284 中古車掲載台数 11
  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL サンルーフ/記録簿13枚/レーダークルーズ/プリクラッシュ/20インチAW/ドライバーモニター/スピンドルエアロ/クリアランスソナー/後席コントロールパネル/LEDヘッドライト/本革/エアシート/シートヒーター/HDDナビ

    本体価格
    178万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL ナビバックカメラETC黒革Bluetoothオーディオパドルシフト

    本体価格
    148.4万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ HDDナビTV Bluetooth DVD ETC

    本体価格
    190.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 禁煙車/点検記録簿付き/後期型/モデリスタ/プレミアムフォーブレザー/全画面SDナビ/3眼LEDライト/新品モデリスタ製エアロ/クリアランスソナー/セーフティシステム/レーダークルーズ/プリクラッシュ/LKA/冷暖房シート

    本体価格
    250万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ フルセグテレビ ETC スマートキー付

    本体価格
    163万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 

    本体価格
    158万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI ダークブルーマイカボディ 純正フルノーマル セミアニリンベージュレザー電動シート HID ドライブレコーダー デジタルTVチューナー 保証書 取扱説明書 全ディーラー整備記録30枚 ビルトインガレージ保管禁煙車

    本体価格
    128万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL ムーンルーフ BSM クリアランスソナー パワートランク セミアニリン本革 シートベンチレーション ステア&リヤシートヒーター 12.3インチナビ ブルーレイ ETC2.0 AC100V 三眼LED

    本体価格
    339.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ スピンドルフェイス!WORKグノーシス20アル

    本体価格
    209万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 後期モデル・2.5HV・純正12.3型ナビ・フルセグ・Bカメラ・ソナー・ETC・カードキー・黒本革エアーシート・シートH・電動Rサンシェイド・3眼LED・パワーBK・純正18AW・衝突軽減・ドラレコ

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    938万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S65 

    本体価格
    1700万円

関東
108
224.1万円
関西
55
237万円
東海
47
194.4万円
北海道
2
283万円
九州
32
227.2万円
東北
11
173.2万円
北陸・甲信越
7
188.3万円
中国
15
233.1万円
四国
7
197.9万円
地域別台数
関東
7
1373.4万円
関西
3
1542万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1199万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GSハイブリッドとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   メルセデスAMG  Sクラスクーペ
580万円900万円 新車時価格 2448万円3376万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
2493~3456 排気量(cc) 3982~5980
178~295 最高出力(馬力) 585~630
FR 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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