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GSハイブリッドとモンテカルロを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   シボレー  モンテカルロ
VS
38.9万円518万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 698万円
モンテカルロの相場表を見る
294 中古車掲載台数 6
  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 純正12.3インチナビTV バックモニター ムーンルーフ 赤本革シート シートヒーター ベンチレーション 3眼LEDヘッドライト 純正19インチアルミホイール パドルシフト ステアリングヒーター ETC2.0

    本体価格
    368万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 黒革S12セグMナビB

    本体価格
    158.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ ワンオーナー・LEDヘッドライト・スマートキー・フルセグTV・ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    148万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 純正メモリーナビ フルセグTV DVD バックカメラ Bluetooth ETC 茶革シート シートヒーター/クーラー 純正19AW メモリー付きパワーシート LEDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    95万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 記録簿18枚有/スピンドルエアロ/ダンロップ製タイヤ装着済/エアシート/パワートランク/連眼LEDライト/黒本革/シートメモリー/パワーシート/HDDマルチナビ/Bluetoothオーディオ/クルーズコントロール

    本体価格
    164万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 

    本体価格
    288万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 1年保証付・ローン2.4パーセント・禁煙車・1オーナー・ムーンルーフ・三眼LEDオートライト・クリアランスソナー・ナビ・TV・Bluetooth・バックモニター・レクサスセーフティ・クルーズコントロール・黒レザーシート

    本体価格
    458.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ ムーンルーフ オプション18インチアルミ 記録簿20枚 本革エアシート デイライト LEDヘッドライト LEDフォグランプ パワーシート フルセグ BTオーディオ DVDビデオ クルーズコントロール

    本体価格
    208.6万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 

    本体価格
    応談

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ スピンドルフェイス!WORKグノーシス20アル

    本体価格
    199万円

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    698万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • シボレー モンテカルロ LUXURY SPORT 輸入新規 全塗装済 NEWモール

    本体価格
    応談

  • シボレー モンテカルロ 350 デイトンコンビ エーデルキャブ 新品アルミラジエター有り  2P4B

    本体価格
    応談

  • シボレー モンテカルロ LUXURY SPORT 禁煙 88モデル 4ポンプ×6バッテリー ETC

    本体価格
    応談

関東
119
221.3万円
関西
53
244.9万円
東海
50
208.8万円
北海道
1
338万円
九州
43
215.6万円
東北
8
197.1万円
北陸・甲信越
4
223.2万円
中国
7
274.2万円
四国
9
201.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
698万円
中国
0
---
四国
0
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レクサス  GSハイブリッド   シボレー  モンテカルロ
580万円900万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) ---
178~295 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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