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GSハイブリッドとミラジーノ1000を比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとミラジーノ1000の中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ダイハツ  ミラジーノ1000
VS
35万円639万円
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中古車相場 16.9万円124.8万円
ミラジーノ1000の相場表を見る
304 中古車掲載台数 15
  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ BLK革

    本体価格
    260万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 黒革 ナビ TV Bカメラ キーレスゴー 電動R

    本体価格
    258万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 

    本体価格
    345万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL (茶本革/プリクラッシュ/電動トランク)

    本体価格
    199.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL CPO認定中古車

    本体価格
    599万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 当社社用車

    本体価格
    358万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 本革 SR プリクラッシュ

    本体価格
    257万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 2年保証TRD1オ-ナ-HDD黒革クルコン

    本体価格
    285.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ クルコン 本革 HDDナビBカメ LED

    本体価格
    179万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 新品スピンドルグリル/ヘッド/黒革内装

    本体価格
    77.8万円

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  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 

    本体価格
    35万円

関東
136
289.1万円
関西
51
266.4万円
東海
53
287.5万円
北海道
3
290.3万円
九州
27
305.2万円
東北
7
240.4万円
北陸・甲信越
14
316万円
中国
8
336.3万円
四国
5
281.4万円
地域別台数
関東
6
29.4万円
関西
3
60.9万円
東海
1
49万円
北海道
0
---
九州
2
48.3万円
東北
1
24.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
37.5万円
四国
0
---

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GSハイブリッドとミラジーノ1000のカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ダイハツ  ミラジーノ1000
580万円847.9万円 新車時価格 108.5万円127.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3415×1495×1425  他
2493~3456 排気量(cc) 989
178~295 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
20.5km/L 10.15モード燃費 17.6~18.8km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

リッターカーになってもスタイルは不変

名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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