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GSハイブリッドとクーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   ダイハツ  クー
VS
52.7万円749.9万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 8.8万円85万円
クーの相場表を見る
306 中古車掲載台数 78
  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ レクサス岡崎

    本体価格
    380万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 黒革 SR 車高調 エアロ 後期仕様

    本体価格
    109万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h 現行GS-F仕様 LEDヘッド クリソナ

    本体価格
    256万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ SDナビ・バックモニター

    本体価格
    499万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 450h Fスポーツ 純正HDDフルセグ 白皮

    本体価格
    300.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 純正HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    72万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ メーカー12.3型ナビサンルーフ本革シート

    本体価格
    309.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 黒革 クリアランスソナー

    本体価格
    189.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h HDDナビ フルセグ 革パワーシート

    本体価格
    99.4万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 

    本体価格
    169万円

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  • ダイハツ クー 1.5 CXリミテッド 

    本体価格
    11.9万円

関東
114
275.9万円
関西
54
283.6万円
東海
60
277万円
北海道
4
341万円
九州
33
265.6万円
東北
10
175.5万円
北陸・甲信越
14
288.4万円
中国
12
348.4万円
四国
5
293.2万円
地域別台数
関東
19
30.7万円
関西
4
32.1万円
東海
11
26.1万円
北海道
9
38万円
九州
16
28万円
東北
6
39.3万円
北陸・甲信越
8
35.2万円
中国
5
34.5万円
四国
0
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GSハイブリッドとクーのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ダイハツ  クー
580万円847.9万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
2493~3456 排気量(cc) 1297~1495
178~295 最高出力(馬力) 92~109
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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