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GSハイブリッドとテルスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   フォード  テルスターワゴン
VS
43.8万円528万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 53万円
テルスターワゴンの相場表を見る
304 中古車掲載台数 1
  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 当店下取車 禁煙車 サンルーフ ベンチレーションレザーシート パワートランクリッド 純正19インチアルミホイール 電動サンシェード 360℃ドラレコ 純正HDDナビ/DVD/CD/SD/Bluetooth/フルセグテレビ

    本体価格
    213万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 純正SD・赤革PW・サンルーフ・クリソナ

    本体価格
    139.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 禁煙車 白革温冷シート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール オートハイビーム ETC メモリーパワーシート 電動リアゲート 社外20インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    158.2万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ TRD19インチAW マクレビ ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポット ソナー パワートランク キャンセラー ダークローズ本革 車検 整備付

    本体価格
    329.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ ミリ波レーダーセット クリアランスソナー BSM OP18インチAW カラーHUD 本竹製/革巻きコンビステアリング 本竹製ナチュラルブラウンインパネ 禁煙車 メーカーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    155.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 新品タイヤ/純正 ナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    172万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h エターナル ツーリング KUHL委 託車4/12まで/RSR車高調正式サスペンション/TWS20インチアルミホイール マッドブラック/ディクセルディスク+パッド/ALPINEデジタルインナーミラー型前後ドライブレコーダー/ビルドインETC2.0/禁煙車

    本体価格
    419.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 白革シート/シートクーラー&ヒーター/3眼LEDヘッドライト/クリアランスソナー/オートクルーズコントロール/ビルトインETC/純正ナビTV&バックカメラ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    132万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 本革シート 純正マルチ 純正AW

    本体価格
    43.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ ユーザー買取 禁煙 TRDエアロ TRDマフラー 黒革 メモリ付パワーシート シート冷暖 純正ナビ ACC 純正19インチアルミ ブラインドスポットモニター バックカメラ フルセグ ETC ドラレコ 三眼LED

    本体価格
    347.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード テルスターワゴン 20i-X キャノア 4WD タイミングベルト交換済み 修復歴無し 走行89000キロ ディーラー車 15インチアルミ ルーフレール

    本体価格
    53万円

関東
109
211.2万円
関西
48
236.8万円
東海
66
217.6万円
北海道
1
338万円
九州
39
228.5万円
東北
11
218.5万円
北陸・甲信越
7
182.7万円
中国
13
246.3万円
四国
10
214.3万円
地域別台数
関東
1
53万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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GSハイブリッドとテルスターワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   フォード  テルスターワゴン
580万円900万円 新車時価格 175.7万円261.4万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1695×1525
2493~3456 排気量(cc) 1839~2496
178~295 最高出力(馬力) 170~200
FR 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 9.4~10.8km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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