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GSハイブリッドとストリームを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   ホンダ  ストリーム
VS
43万円518万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 9万円105.4万円
ストリームの相場表を見る
259 中古車掲載台数 93
  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 1オーナー/黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/3眼LED/クルーズコントロール/クリアランスソナー/BSM/オートマチックハイビーム/ステアリングヒーター/パワーバックドア/純正ナビ

    本体価格
    188.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 黒革シート 純正12.3型ナビ フルセグ バックカメラ レーダークルーズ 衝突軽減 シートエアコン シートヒーター ステアリングヒーター ETC2.0 パドルシフト 純正18AW LEDヘッドライト

    本体価格
    203.3万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 後期/衝突軽減/マークレビンソン/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート

    本体価格
    229.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 後期型/モデリスタエアロ/三眼LEDライト

    本体価格
    198万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 純正ナビ・地デジTV/サンルーフ/レザーシート/プリクラッシュセーフティS/三眼LEDヘッドライト/パワートランク/ETC2.0/ドライブレコーダー/OPリモートスタート/OP19インチアルミホイール

    本体価格
    329万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ サンルーフ レザー リップスポイラー

    本体価格
    208.3万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 1オーナー/黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/クルーズコントロール/パドルシフト/ヘッドライトウォッシャー/パワーバックドア/純正ナビ/バックカメラ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    178.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 

    本体価格
    158万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 

    本体価格
    294.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ /赤レザー/サンルーフ/TRDスポイラー/TRDマフラー/プリクラッシュセーフティー/レーンキープ/BSM/パワートランク/3眼LED/エアシート/前後ドラレコ/19インチAW/ビルトインETC/Bluetooth/バックモニター/フルセグTV/

    本体価格
    201.9万円

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    本体価格
    61.7万円

関東
99
225.2万円
関西
53
239.4万円
東海
41
201.6万円
北海道
2
283万円
九州
36
229.6万円
東北
9
187.4万円
北陸・甲信越
4
166.6万円
中国
8
233.4万円
四国
7
213.6万円
地域別台数
関東
37
38.2万円
関西
14
33.8万円
東海
6
36.7万円
北海道
9
42.3万円
九州
7
37.8万円
東北
12
44.3万円
北陸・甲信越
6
42.4万円
中国
1
41万円
四国
1
30万円

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GSハイブリッドとストリームのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ホンダ  ストリーム
580万円900万円 新車時価格 180.6万円275万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
2493~3456 排気量(cc) 1799~1997
178~295 最高出力(馬力) 140~150
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
20.5km/L 10.15モード燃費 13.4~15km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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