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GSハイブリッドとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
38.9万円518万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 822万円1898万円
ガヤルドの相場表を見る
286 中古車掲載台数 24
  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ TRDエアロBBS19インチアルミ後期

    本体価格
    349.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 純正18インチAW 後席サイドエアバック

    本体価格
    158万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ LEDヘッドライト/本革シート/エアーシート/カードキー/ACC/BSM/PCS/パワートランク

    本体価格
    125万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 後期/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/電動リアゲート/フルセグTV

    本体価格
    239.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 

    本体価格
    145万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 禁煙/TRDエアロ/サンルーフ/4本出しマフラー/記録簿12枚/ナイトビュー/黒本革/BSM/HUD/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/パワーシート/シートヒーター/エアシート/ステアリングヒーター/HDDナビ

    本体価格
    194万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 純正ナビ(12.3インチ)・三眼ヘッドライト・クリアランスソナー・ブラインドスポットモニター・バックカメラ・ETC2.0・ハンドルヒーター・シートエアコン・シートヒーター・Bluetooth

    本体価格
    278.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 本革シート ナビ/バックカメラ シートベンチレーション

    本体価格
    158万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 1年保証 サンルーフ 皮 3眼LEDヘッドライト モデリスタフロントスポイラー 18インチアルミ HDDナビ Bluetooth 地デジ バックモニター ETC リア3面フィルム

    本体価格
    145万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ マークレビンソンサウンド

    本体価格
    173.3万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
114
219.3万円
関西
53
238.7万円
東海
48
214.1万円
北海道
1
338万円
九州
42
215.7万円
東北
9
210万円
北陸・甲信越
4
223.2万円
中国
6
273.9万円
四国
9
191万円
地域別台数
関東
6
1596万円
関西
4
1189万円
東海
9
1149.6万円
北海道
0
---
九州
3
1112万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1480万円
中国
1
1650万円
四国
0
---

GSハイブリッドの中古車を探す

ガヤルドの中古車を探す

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GSハイブリッドとガヤルドのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ランボルギーニ  ガヤルド
580万円900万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
2493~3456 排気量(cc) 4961~5204
178~295 最高出力(馬力) 520~570
FR 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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