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GSハイブリッドとクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   スマート  クーペ
VS
38万円678万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 16.9万円78万円
クーペの相場表を見る
279 中古車掲載台数 56
  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ ダークローズ革 サンルーフ

    本体価格
    319.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 純正HDDナビ SR レザー

    本体価格
    119.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 純正HDDナビ Bカメラ 本革 ETC

    本体価格
    75万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ LED

    本体価格
    362万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ HDDナビ TV LEDライト

    本体価格
    269.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 黒本革シート 3眼LED プリクラッシュ

    本体価格
    316万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h クリアランスソナー

    本体価格
    245万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ CPO認定中古車

    本体価格
    455万円

  • レクサス GSハイブリッド (ベース) 

    本体価格
    93万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL オリジナル後期仕様 BLK革

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • スマート クーペ ベースモデル 

    本体価格
    24万円

  • スマート クーペ ベースモデル /軽自動車規格/純正15AW/ガラスルーフ

    本体価格
    18万円

  • スマート クーペ ベースモデル 

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    45万円

  • スマート クーペ ベースモデル ガラスルーフ 軽自動車登録 軽フェンダー

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  • スマート クーペ ベースモデル 軽自動車登録車

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  • スマート クーペ ベースモデル グラストップ

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  • スマート クーペ ブラバス コンプリートカー ROMチューン 3ヶ月保証

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    59.8万円

  • スマート クーペ ベースモデル サンルーフ ガラスルーフ

    本体価格
    25.9万円

  • スマート クーペ ベースモデル 6速AT ガラスルーフ

    本体価格
    28万円

  • スマート クーペ ベースモデル 

    本体価格
    42万円

関東
107
267.1万円
関西
54
280.1万円
東海
48
294.1万円
北海道
4
240万円
九州
32
274.4万円
東北
10
208.5万円
北陸・甲信越
11
279.1万円
中国
10
339.3万円
四国
3
212.6万円
地域別台数
関東
25
34.1万円
関西
10
41.5万円
東海
3
37万円
北海道
2
36.3万円
九州
10
46.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
38.2万円
中国
0
---
四国
0
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GSハイブリッドとクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   スマート  クーペ
580万円847.9万円 新車時価格 130万円217万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 2560×1515×1550  他
2493~3456 排気量(cc) 598~698
178~295 最高出力(馬力) 55~75
FR 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
20.5km/L 10.15モード燃費 18.4~19.8km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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