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GSハイブリッドとAD-MAXバンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   日産  AD-MAXバン
VS
43.8万円528万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 170万円
AD-MAXバンの相場表を見る
307 中古車掲載台数 1
  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 純正ナビ(12.3インチ)・三眼ヘッドライト・クリアランスソナー・ブラインドスポットモニター・バックカメラ・ETC2.0・ハンドルヒーター・シートエアコン・シートヒーター・Bluetooth

    本体価格
    273.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ ワンオーナー・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・DVD再生・ETC・ベージュレザーシート・シートヒーター・シートエアコン・HIDヘッドライト・ドライブレコーダー

    本体価格
    168万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 本革シート ナビ/バックカメラ シートベンチレーション

    本体価格
    295万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 禁煙車/後期型/全画面SDナビ/点検記録簿13枚/ベージュ本革/BSM /セーフティシステム+/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/パワートランク/エアシート/シートヒーター/後席VIP/助手席オットマン

    本体価格
    229万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 純正SDナビ・地デジ・TVキャンセラー・マークレビンソン・ナイトビジョン・Bカメラ・レザーシート・サンルーフ・パワートランク・ACC・BSM・PCS・HUD・カールソンAW・ETC

    本体価格
    180万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 純正12.3インチワイドナビ クリアランスソナー クルーズコントロール シートベンチレーション パワーシート バックカメラ 電動サンシェード アクセサリーコンセント LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    132.7万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 禁煙車 マークレビンソンサウンド 黒革シート 純正12.3型ナビ フルセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 温冷シート パドルシフト 純正18AW ETC LEDヘッドライト パワーシート

    本体価格
    181.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 12セグMナビBカメラ

    本体価格
    278.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ クロスライン 特別仕様車/サンルーフ/専用本革シート /スピンドルエアロ/クリアランスソナー/BSM/レーダークルーズ/プリクラッシュ/パワートランク/19インチアルミ/冷暖房シート/シートメモリー/SDマルチナビ/LEDヘッドライト

    本体価格
    198万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL サンルーフ モデリスタ フロントスポイラー&サイドスカート リッチクリームセミアニリン本革 ブラインドスポット クリアランスソナー ドラレコ キャンセラー スマートキー2本 カードキー 車検整備付

    本体価格
    329.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 AD-MAXバン 1.5 VX 

    本体価格
    170万円

関東
113
211.9万円
関西
45
238.3万円
東海
67
216.9万円
北海道
1
338万円
九州
39
228.1万円
東北
10
227.6万円
北陸・甲信越
7
182.5万円
中国
14
244.2万円
四国
11
206.9万円
地域別台数
関東
1
170万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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AD-MAXバンの中古車を探す

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GSハイブリッドとAD-MAXバンのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   日産  AD-MAXバン
580万円900万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1680×1810  他
2493~3456 排気量(cc) 1497~1973
178~295 最高出力(馬力) 55~100
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、5名
20.5km/L 10.15モード燃費 12.4~15.4km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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