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GSハイブリッドとオーパを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとオーパの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   トヨタ  オーパ
VS
43万円518万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 49.8万円68.9万円
オーパの相場表を見る
285 中古車掲載台数 2
  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ サンルーフ プリクラッシュセーフティ ETC クルコン シートヒーター・クーラー ステアリングヒーター 電動パーキング ブラインドスポットモニター ドラレコ クリアランスソナー 純正AW DVD再生

    本体価格
    175.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ パワーバックドア 革シート パワーシート

    本体価格
    115.7万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 記録簿17枚/後期型/全画面SDナビ/BSM/モデリスタエアロ/セーフティシステム+/パワートランク/後席コントロールパネル/クリアランスソナー/ベージュ本革/冷暖房ヒーター/LEDヘッドライト/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    214万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL サンルーフ/パワートランク/黒革/純正ナビ/ドラレコ/ETC2.0/セーフティシステムプラス/アダプティブハイビーム/3眼フルLEDヘッド/前後シートヒーター/前席パワーシート/助手席オットマン/リア電動サンシェード

    本体価格
    229.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 

    本体価格
    215万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ クリアランスソナー ブラインドスポットモニター パワートランクリッド ブラウンインパネ加飾 ブラック革シート 電動サンシェード 手動サンシェード セーフティシステムプラス ドライブモードセレクト

    本体価格
    309万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ クロスライン HUD レーダークルーズ ナノイー オートシートヒーター・ベンチレーター ステアリングヒーター プリクラッシュセーフティ LEDヘッド・フォグライト レッド/ブラックコンビシート メーカーナビ バックモニタ

    本体価格
    240.3万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 後期/衝突軽減/マークレビンソン/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート

    本体価格
    219.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL クルーズコントロール/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/フルセグTV/プッシュスタート/電動格納ミラー/Wエアコン

    本体価格
    189.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 本革エアシート 禁煙 ナビTV Bluetooth LED サンルーフ バックカメラ ETC 障害物センサ 前席電動シート

    本体価格
    143万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ オーパ 1.8 a Lパッケージ 検10.2 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ オーパ 1.8 a Lパッケージ 最終後期型/DVDナビ/CD&MD/DVDビデオ再生OK/キーレス/ETC/ドアバイザー

    本体価格
    68.9万円

関東
113
221.8万円
関西
57
237.2万円
東海
42
200万円
北海道
1
338万円
九州
42
226.3万円
東北
9
213万円
北陸・甲信越
4
247.5万円
中国
7
262.4万円
四国
10
199万円
地域別台数
関東
1
68.9万円
関西
1
49.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GSハイブリッドとオーパのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   トヨタ  オーパ
580万円900万円 新車時価格 159.8万円242.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1695×1525  他
2493~3456 排気量(cc) 1794~1998
178~295 最高出力(馬力) 125~152
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 13~17.8km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

ミニバンとワゴンのいいとこ取り

現在ではカテゴリーミックスのクルマが多いが、オーパはその草分け的存在で、ミニバンの多機能性に高級サルーンの走りを融合させた。デザインはミニバン風だが、サードシートはもたない。ただしウォークスルーとフルフラットが可能なフロントシートや、120mmスライド&ダブルフラット機構を備えた6:4分割式リアシートによって、多彩なシートアレンジを実現。ラゲージスペースも通常でゴルフバッグ4個が積載可能で、さらに床下にも収納スペースを設けた。エンジンは2Lの直噴D-4と1.8Lの直4。2Lの直噴エンジンにはトヨタ車で初めて、CVTが組み合わされた。(2000.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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