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GSハイブリッドとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとピクシストラックの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   トヨタ  ピクシストラック
VS
52.7万円678万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 33.9万円219万円
ピクシストラックの相場表を見る
291 中古車掲載台数 39
  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 

    本体価格
    264.3万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 

    本体価格
    518万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ オリジナル後期仕様 チャ革

    本体価格
    305万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 黒革エアシート/サンルーフ/HDD/コンビH

    本体価格
    87.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ SR 赤革 プリクラ ナイトV

    本体価格
    280.8万円

  • レクサス GSハイブリッド バージョンL サンルーフ 本革シート

    本体価格
    248万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 最終型 ムーンルーフ 黒革

    本体価格
    163.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 黒革エアシート マルチナビ

    本体価格
    83万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 本皮シート ナビTV

    本体価格
    289万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 /ドラレコ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 1オーナー・ETC・キーレス

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 4WD 5速

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル 3方開 4WD A/C P/S

    本体価格
    58.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 

    本体価格
    51.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    75.1万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD 1オーナー

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 キーレスパワーウィンドウ

    本体価格
    80万円

関東
109
272.9万円
関西
54
297.2万円
東海
55
278.9万円
北海道
4
341万円
九州
31
253.3万円
東北
10
175.5万円
北陸・甲信越
13
292.2万円
中国
11
356.6万円
四国
4
342.8万円
地域別台数
関東
9
91.6万円
関西
3
69.9万円
東海
9
67.1万円
北海道
3
63.9万円
九州
6
59.8万円
東北
2
54.4万円
北陸・甲信越
3
81.3万円
中国
1
108万円
四国
3
92.7万円

GSハイブリッドの中古車を探す

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GSハイブリッドとピクシストラックのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   トヨタ  ピクシストラック
580万円847.9万円 新車時価格 65.3万円127.4万円
セダン ボディタイプ トラック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
2493~3456 排気量(cc) 658
178~295 最高出力(馬力) 46~54
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGSハイブリッドの中古車は291台、ピクシストラックの中古車は39台掲載しています。
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