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GSハイブリッドとMX-5ミアータを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとMX-5ミアータの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   米国マツダ  MX-5ミアータ
VS
43.8万円528万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 264万円750万円
MX-5ミアータの相場表を見る
309 中古車掲載台数 4
  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ クロスライン ナビ サンルーフ TV LEDライト ETC2.0 バックモニター レーダークルコン ブルートゥース CD・DVD再生機能 シートエアコン パドルシフト コーナーセンサー パワーシート

    本体価格
    229万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL エアサス公認 WORK19インチ サンルーフ 黒革シート 3眼LEDヘッドライト レーダークルーズ シートヒーター 純正ナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC フォグランプ スムージング

    本体価格
    233.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 黒革 全席エアシート 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ 電動シート クルーズコントロール ウッドコンビステアリング

    本体価格
    118.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ サンルーフ・電動本革シート・Bluetooth接続・バックカメラ・スマートキー・シートヒーター&エアシート・LEDヘッドライト・HDDナビ・フルセグ・クルーズコントロール・スマートキー・ETC・AA/C・純正19インチアルミ

    本体価格
    131万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 

    本体価格
    257万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ マークレビンソン・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・18AW・黒革シート・ベンチレーション・LEDライト・フォグ・レーダークルーズ・Rサンシェード・パドルシフト・ETC・フロアマット

    本体価格
    125.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ SDナビ ETC 赤革シート サンルーフ 禁煙車 ミラー型ドライブレコーダー 電動リアゲート LEDライト レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ 19AW レクサスセーフティ エアシート シートヒーター 電動シート スマートキー

    本体価格
    269.9万円

  • レクサス GSハイブリッド GS300h Iパッケージ ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    180万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 電動メモリーシート/シートヒーター/レクサスセーフティシステム+/レーダークルコン/クリアランスソナー/レーンアシスト/オートマチックハイビーム/ステアリングヒーター/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    269.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 1年保証 サンルーフ 皮 3眼LEDヘッドライト モデリスタフロントスポイラー クレンツェ19インチアルミ HDDナビ Bluetooth 地デジ バックモニター ETC リア3面フィルム

    本体価格
    149万円

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    589.9万円

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    264万円

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    本体価格
    481.8万円

  • 米国マツダ MX-5ミアータ 米国マツダ ミアータ 左ハンドル Soft Top & 6MT

    本体価格
    750万円

関東
112
210.9万円
関西
48
236.9万円
東海
67
215.1万円
北海道
1
338万円
九州
39
228.5万円
東北
11
218.5万円
北陸・甲信越
7
182.5万円
中国
14
244.2万円
四国
10
214.3万円
地域別台数
関東
1
589.9万円
関西
0
---
東海
1
481.8万円
北海道
0
---
九州
1
264万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
750万円
四国
0
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GSハイブリッドとMX-5ミアータのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   米国マツダ  MX-5ミアータ
580万円900万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) ---
178~295 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGSハイブリッドの中古車は309台、MX-5ミアータの中古車は4台掲載しています。
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