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GSハイブリッドと240エステートを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドと240エステートの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ボルボ  240エステート
VS
35万円639万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 29.8万円288.9万円
240エステートの相場表を見る
297 中古車掲載台数 72
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 黒革 サンルーフ パワートランク LED DRL

    本体価格
    239万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ OSオリジナル後期仕様

    本体価格
    265万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 衝突軽減 本革シート 禁煙

    本体価格
    245.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL カラーヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    580万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ HDDマルチ レザー

    本体価格
    259万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL T-ValueHV

    本体価格
    250万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL KAZ-SUS エアサス BBS 20AW

    本体価格
    399.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ HDDマルチ 黒革シート

    本体価格
    209万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL PCS RCC BSM AHB HUD 2年保証付

    本体価格
    378万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ スピンドル 黒革 プリクラSS Bカメラ

    本体価格
    249.9万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 240エステート GL ユーザー買取 2年保証付

    本体価格
    117.7万円

  • ボルボ 240エステート GL サイドモールレス 137項目点検

    本体価格
    78.9万円

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    250万円

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    本体価格
    77.7万円

  • ボルボ 240エステート GL メッキモール 137点検項目

    本体価格
    98.9万円

  • ボルボ 240エステート GL スモールウインドウ

    本体価格
    59.8万円

  • ボルボ 240エステート GL 

    本体価格
    85万円

  • ボルボ 240エステート GL 角目4灯 スモールウィンドウ137項目点検

    本体価格
    128.9万円

  • ボルボ 240エステート GL 丸目2灯 137項目点検

    本体価格
    278.9万円

  • ボルボ 240エステート GLE 最終モデル コロナ 137点検項目

    本体価格
    108.9万円

関東
132
284.8万円
関西
51
271.7万円
東海
51
282.6万円
北海道
2
246.5万円
九州
29
297.1万円
東北
6
267.3万円
北陸・甲信越
13
306.5万円
中国
6
362.4万円
四国
7
202万円
地域別台数
関東
47
113.3万円
関西
3
107.9万円
東海
14
156.4万円
北海道
2
105万円
九州
2
94.9万円
東北
2
82万円
北陸・甲信越
2
57.5万円
中国
0
---
四国
0
---

GSハイブリッドの中古車を探す

240エステートの中古車を探す

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GSハイブリッドと240エステートのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ボルボ  240エステート
580万円847.9万円 新車時価格 365万円418万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
2493~3456 排気量(cc) 2316
178~295 最高出力(馬力) 115
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGSハイブリッドの中古車は297台、240エステートの中古車は72台掲載しています。
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