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GSハイブリッドと240エステートを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドと240エステートの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ボルボ  240エステート
VS
38万円678万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 25万円288.9万円
240エステートの相場表を見る
287 中古車掲載台数 79
  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ プリクラLKA BSM HUD

    本体価格
    329万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ SDマルチ SR 黒革

    本体価格
    367.2万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 純正HDDナビ 純正AW 黒革シート ETC

    本体価格
    62.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 黒革 クリアランスソナー

    本体価格
    275.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 

    本体価格
    69万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 現行GS-F仕様 新品WALD20AW 屋根黒

    本体価格
    264万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 黒本革新品エアロ新品20AWライト加工

    本体価格
    129万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL SDナビ レザー SR

    本体価格
    479万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    419万円

  • レクサス GSハイブリッド GS450h Iパッケージ 

    本体価格
    280万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 240エステート クラシック LIMITED

    本体価格
    88万円

  • ボルボ 240エステート GL ETC メッキモール 137項目点検

    本体価格
    128.9万円

  • ボルボ 240エステート GL リミテッド/限定車/買取車

    本体価格
    98万円

  • ボルボ 240エステート GL 

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    39.8万円

  • ボルボ 240エステート クラシック 93年最終モデル 137項目点検

    本体価格
    128.9万円

  • ボルボ 240エステート GL 角目4灯 スモールウィンドウ137項目点検

    本体価格
    128.9万円

  • ボルボ 240エステート GL 1オーナー 記録簿 保証書 137項目点検

    本体価格
    98.9万円

  • ボルボ 240エステート タックリミテッドエディション 国内500台限定車 2年保証付

    本体価格
    74.7万円

  • ボルボ 240エステート GL 1オーナー 記録簿 137点検項目

    本体価格
    138.9万円

  • ボルボ 240エステート 240GL 純正イエロー スモールウインド 純正アルミホイル

    本体価格
    応談

関東
109
273万円
関西
56
283.9万円
東海
50
296.7万円
北海道
3
272.3万円
九州
32
270.7万円
東北
10
208.5万円
北陸・甲信越
12
278.4万円
中国
12
337万円
四国
3
212.6万円
地域別台数
関東
51
111.3万円
関西
3
91.2万円
東海
16
149万円
北海道
2
105万円
九州
3
95.9万円
東北
2
88.5万円
北陸・甲信越
2
57.5万円
中国
0
---
四国
0
---

GSハイブリッドの中古車を探す

240エステートの中古車を探す

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GSハイブリッドと240エステートのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ボルボ  240エステート
580万円847.9万円 新車時価格 365万円418万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
2493~3456 排気量(cc) 2316
178~295 最高出力(馬力) 115
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGSハイブリッドの中古車は287台、240エステートの中古車は79台掲載しています。
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