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ISとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   AMG  CLAクラス
VS
29万円970万円
ISの相場表を見る
中古車相場 185万円285万円
CLAクラスの相場表を見る
906 中古車掲載台数 19
  • レクサス IS 300h バージョンL SR 全周囲 BSM/PKSB 赤革シート

    本体価格
    419万円

  • レクサス IS 200t バージョンL サンルーフ/SDナビ

    本体価格
    249.9万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ マークレビンソン サンルーフ 全周囲カメ

    本体価格
    508万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 認定中古車 パノラミックビューモニター

    本体価格
    560万円

  • レクサス IS 250 19AW・車高調・スピンドルエアロ

    本体価格
    118万円

  • レクサス IS 300h ハーフレザーシート・LEDヘッドランプ

    本体価格
    125万円

  • レクサス IS 250 バージョンS 社外エアロ・マフラー/ダウンサス/地デジ

    本体価格
    63.8万円

  • レクサス IS 250 黒革サンルーフ クレンツェ19インチ エアロ

    本体価格
    227万円

  • レクサス IS 250C バージョン 

    本体価格
    158万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ 革スポーツシートセット レー

    本体価格
    143万円

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    本体価格
    189.2万円

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  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD ワンオーナー レーダーセーフティPKG

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  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD アドバンストパッケージ

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  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD パノラマSR/アドバンストPKG/RSP純ナビ

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  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD 革シート/サンルーフ/BSM/社外20AW/ETC

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  • AMG CLAクラス CLA 45 4マチック 4WD レーダーセーフティPKG 本革シート 禁煙車

    本体価格
    210.7万円

関東
315
303.3万円
関西
148
286.1万円
東海
194
282.1万円
北海道
19
249.5万円
九州
117
270.2万円
東北
33
180.1万円
北陸・甲信越
35
242.1万円
中国
29
250.5万円
四国
16
241.9万円
地域別台数
関東
7
287.5万円
関西
5
247.6万円
東海
1
225万円
北海道
3
213.1万円
九州
0
---
東北
2
187.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
208万円
四国
0
---

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ISとCLAクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   AMG  CLAクラス
420万円900万円 新車時価格 710万円759万円
セダン ボディタイプ セダン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1780×1430
1998~4968 排気量(cc) 1991
178~481 最高出力(馬力) 360
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

最高出力360psを発揮する2L直4ターボを搭載

AMG社がメルセデス・ベンツのコンパクト4ドアクーペに手を加えたハイパフォーマンスモデル。AMG専用フロントグリルや前後バンパー、レッドのコントラストステッチが施された本革シートなど、独自のデザインとなっている。エンジンは最高出力360ps/最大トルク450N・mを発揮する2L直4直噴ターボ。組み合わされるトランスミッションは、ツインクラッチ式7速の7G-DCTとなる。駆動方式はFFと4WDの2種類を用意。4WDでは、路面に応じて前後のトルク配分を100:0~50:50の間で連続的に変化させる「4MATIC」が採用されている(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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