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ISとCJ7を比較! - みんなの比較車種

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ISとCJ7の中古車情報を比較する

レクサス  IS   AMCジープ  CJ7
VS
24.9万円~1200万円
ISの相場表を見る
中古車相場 430万円
CJ7の相場表を見る
888台 中古車掲載台数 1台
  • レクサス IS 300 Fスポーツ 1オーナー 禁煙車 TRDマフラー モデリスタホイール 黒ハーフレザー BSM パドルシフト 3眼LED コーナーセンサー ドラレコ 純正ナビ TV USB シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    328.9万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ モード ブラック OP・TRDエアロダイナミクスPKG OP・サンルーフ OP・オレンジキャリパー OP・パノラミックビュー セーフティシステムプラス BSM フレアレッド革シート 10.3inタッチディスプレイ 3連フルLEDライト

    本体価格
    579万円

  • レクサス IS 300 禁煙車 ワンオーナー 純正12.3インチカーナビ フルセグTV 茶本革シート バックカメラ ブラインドスポットモニター シートヒーター パワーシート 純正18インチアルミホイール レーンアシスト

    本体価格
    328.3万円

  • レクサス IS 300h 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ オートクルーズコントロール ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター ETC USB入力端子 LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    108.6万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ サンルーフ シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    277万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 黒革スピンドルエアロ新品車高調WORK19AW

    本体価格
    128万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 4WD ワンオーナー 10.3インチナビ・TV ETC2.0 360°カメラ 赤レザーシート オレンジキャリパー 19インチAW シートベンチレーション パワーシート クルコン パドルシフト

    本体価格
    458万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ ワンオーナー 純正10.3型ナビ 黒革 シートヒーター シートベンチレーション ターボ プリクラ レーンアシスト オートハイビーム 追従クルーズコトール バックカメラ ETC2.0 純正18インチAW

    本体価格
    281.1万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ 1年保証付き 後期モデル OPサンルーフ OP赤レザーベンチレーションシート OP三眼LEDヘッドライト レクサスセーフティープラス 社外ドライブレコーダー2カメラ ディーラー記録簿10枚有り

    本体価格
    418.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ ソニックチタニウム 車検R8.12 黒革シ-ト 修復歴無 カ-ドキ- レ-ダ-クル-ズ IS300h ハイブリッド Fスポ-ツ 純正ナビ TV バックカメラ 運転席助手席シ-トヒ-タ-&エアコン ブラインドスポットモニタ- LEDヘッドライト

    本体価格
    144.8万円

ピックアップ中古車
  • AMCジープ CJ7 ベースグレード 正規輸入車 4WD 左ハンドル レカロセミバケットシート ETC PROCOMPショック 16インチスチールホイール ホワイトレタータイヤ 外装同色仕上 メッキ部磨き済 元1ナンバー登録車 NOx・PM適合

    本体価格
    430万円

関東
285台
270万円
関西
167台
327.9万円
東海
166台
271.7万円
北海道
29台
222.6万円
九州
117台
287.7万円
東北
30台
224.5万円
北陸・甲信越
34台
195.3万円
中国
44台
257.6万円
四国
16台
184.8万円
地域別台数
関東
1台
430万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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ISとCJ7のカタログ情報を比較する

レクサス  IS   AMCジープ  CJ7
420万円~950万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~4968 排気量(cc) ---
178~481 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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