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ISとB3を比較! - みんなの比較車種

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ISとB3の中古車情報を比較する

レクサス  IS   BMWアルピナ  B3
VS
36.2万円1029万円
ISの相場表を見る
中古車相場 298万円1580万円
B3の相場表を見る
951 中古車掲載台数 42
  • レクサス IS 200t /大阪府/ガリバー泉北店

    本体価格
    202.4万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 純正ナビ/バックカメラ/本革シート/クリアランスソナー/シートヒーター/電動リアサンシェード/クルーズコントロール/プレミアムサウンドシステム/純正17インチAW/LEDヘッドライト/衝突被害軽減/車線逸脱防止

    本体価格
    274.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ ワンオーナー 本革シート Mナビ ETC

    本体価格
    317万円

  • レクサス IS 300h クリアランスソナー 前後ドライブレコーダ

    本体価格
    188万円

  • レクサス IS 250 バージョンL ムーンルーフ 本革メモリーシート ベンチレーション 純正ナビ バックカメラ ブルーレイ BTオーディオ スマートキー ETC2.0 クルーズコントロール パドルシフト HIDランプ オプション18AW

    本体価格
    189.9万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラック 法人2オーナー レッドレザーシート サンルーフ オレンジキャリパー 専用BBS製純正19インチAW 3眼LEDヘッドライト アラウンドビューモニター シートヒーター&エアコン ステアリングヒーター

    本体価格
    548万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラック レクサス IS 300Fスポーツ モード ブラック TRDフルエアロ/ムーンルーフ/バックカメラ/パノラミックビューモニター/フルセグ純正19インチAW/オレンジキャリパー/シートヒーター/ベンチレーション

    本体価格
    596.2万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 後期/3眼LEDヘッドライト/シートヒーター/ベンチレーター/ステアリングヒーター/レーダークルーズ/パノラミックビュー/純正ナビ・テレビ

    本体価格
    298万円

  • レクサス IS 250 後期仕様/自社 ローン/ワーク19インチアルミ/フルストレートマフラー/車高調/エンジン取付位置変更/燃料タンク移設/全塗装済車両/外品アーム/前後ドライブレコーダー/

    本体価格
    69.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 後期・ワンオーナー・フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・19AW・赤革シート・ベンチレーション・LEDライト・ステアリングヒーター・レーダークルーズ・ETC・レクサスセーフティシステム・BSM

    本体価格
    399.9万円

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  • BMWアルピナ B3 ビターボ リムジン 認定中古車 1年保証 サンルーフ ブラウンレザー 20インチAW Harman/Kardon クルーズコントロール スイッチトロニック リヤカメラ リヤセンサー LEDヘッドライト 車線逸脱 USB コンフォートアクセス

    本体価格
    555万円

関東
290
284.9万円
関西
169
312.2万円
東海
189
285.3万円
北海道
24
290.6万円
九州
155
301万円
東北
39
258.9万円
北陸・甲信越
25
262万円
中国
41
278.4万円
四国
19
205.3万円
地域別台数
関東
32
704万円
関西
4
606万円
東海
3
1216万円
北海道
0
---
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
648万円
中国
1
---
四国
0
---

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ISとB3のカタログ情報を比較する

レクサス  IS   BMWアルピナ  B3
420万円950万円 新車時価格 1229万円1258万円
セダン ボディタイプ セダン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4719×1827×1440
1998~4968 排気量(cc) 2993
178~481 最高出力(馬力) 462
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

アルピナが手がけた快速サルーン

いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたセダン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps/最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.8秒、0-200km/h加速13.4秒、最高時速303km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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