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ISと850を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   フィアット  850
VS
36.2万円1248万円
ISの相場表を見る
中古車相場 600万円
850の相場表を見る
941 中古車掲載台数 1
  • レクサス IS 300h バージョンL フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・17AW・ハーフレザーシート・シートヒーター・LEDライト・フォグ・本革巻ステアリング・クルーズコントロール・ETC・USB・フロアマット・パドルシフト

    本体価格
    329.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 4本出しマフラー TRD 純正18インチアルミ

    本体価格
    185万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 中期 クリアランスソナー プリクラ レークル バックカメラ シートヒーター パワーシート 純正18インチAW LEDヘッド 革巻きステアリング パドルシフト ハーフレザー オートエアコン ETC

    本体価格
    284.5万円

  • レクサス IS 300h 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー ドラレコ バックモニター ナビ フルセグTV

    本体価格
    260万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 新品バカンスゴーストM119インチホイール 新品3眼ヘッドライト 新品スモークテール 新品スピンドルバンパー 新品タイヤ 新品車高調 本革シート シートヒーター&シートエアコン ETC オートクルーズ

    本体価格
    106万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 特別仕様車/専用本革/BSM/レーダークルーズ/プリクラッシュ/専用18インチアルミホイール/エアシート/シートヒーター/シートメモリー/SDマルチナビ/バックモニター/Bluetooth/フルセグTV/LEDヘッドライト

    本体価格
    209万円

  • レクサス IS 300h バージョンL ユーザー買取車/サンルーフ/革シート/プリクラッシュセーフティ/衝突軽減/ステアリングヒーター/LEDライト/クルーズコントロール/シートヒーター/シートエアコン/純正ナビ/ブルートゥース/ETC

    本体価格
    124.9万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 4WD 1オーナー 中期型 サンルーフ 純正大型ナビ バックカメラ ドラレコ シートヒーター シートエアコン レーダークルーズ 革シート パドルシフト BSM オートハイビーム エンスタ ETC2.0

    本体価格
    192.5万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ クロスライン 禁煙車 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター クリアランスソナー メーカーナビゲーション バックモニター LTEXシート シートヒーター&エアコン メモリパワーシート 純正18インチAW

    本体価格
    207万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ モード ブラックIII ムーンルーフ 特別仕様車専用鍛造アルミホイール(BBS製マットブラック塗装) オレンジブレーキキャリパー 三眼フルLEDヘッドライト パノラミックビューモニター シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    610万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 850 スパイダー シリーズI 

    本体価格
    600万円

関東
311
304.9万円
関西
181
301.7万円
東海
166
291.2万円
北海道
27
274.6万円
九州
137
320万円
東北
35
241.8万円
北陸・甲信越
25
278.9万円
中国
45
274.5万円
四国
14
225.7万円
地域別台数
関東
1
600万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ISと850のカタログ情報を比較する

レクサス  IS   フィアット  850
420万円950万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~4968 排気量(cc) ---
178~481 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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